support icon
Kontakt
Výber článkov podľa:
typu auta

typu tuningu:

výrobcu tuningu:
Tuning Shop
Aktuality
TUNING
Cobra Tuning
Novinky e-mailom
E-MAIL: odber noviniek e-mailom
Tag cloud
Pomôcky a nástroje
Multimédiá a zábava
Filmy a videoklipy
facebook

Porovnanie cien na Pricemania.sk TOPlist

Volvo oslávilo 80 rokov bezpečnosti.

04.Nov.2007
zdielať na facebooku vybrali.sme.sk rss odber

Volvo oslávilo 80 rokov bezpečnosti
Niektoré zásady sa nikdy nemenia. Aj po 80 rokoch pokroku v oblasti bezpečnosti je filozofia vyslovená zakladateľom spoločnosti Volvo celkom jasná:„Automobily sú riadené ľudmi. Hlavnou zásadou vśetkého, čo v spoločnosti Volvo robíme, preto je – a musí zostať – bezpečnosť.“(Assar Gabrielsson a Gustaf Larson)

Len mesiac po svetovej premiére úplne nových modelov volvo V70 a XC70 na autosalóne v Ženeve – oslávilo Volvo svoje 80. výročie. Nové modely Volvo prichádzajú ako vždy s vylepšenými bezpočnostnými prvakami. Najnovšie prírastky sú vybabené predĺženými nafukovacími clonami, ktoré spolu s výškovo nastaviteľnými detskými sedačkami, obmedzovačom ťahu bezpečnostných pásov prispôsobené s ohľadom na deti a pevnou konštrukciou bokov pomáhajú zaistiť deťom efektívnu ochranu v prípade bočného nárazu. Bezpečnosť detí bola pre značku Volvo vždy dôležitá – Volvo bolo prvé, kto v 60. rokoch minulého storočia predstavili prvú detskú sedačku otočenú zadom vzhľadom na smer cesty.

Filozofia zakladateľov vytvorila princíp pre celú radu nových bezpečnostných riešení a systémov.

Jedným príkladom je bezpečnostná klietka, ktorá bola spoločne s laminovaným predným sklom po prvý krát predstavila pri modeli Volvo PV 1944, a ktoré sa stalo z jedným z prvých bezpečnostných prvkov automobilov značky Volvo. Volvo oslávilo 80 rokov bezpečnosti
Trojbodový bezpečnostný pás – najdôležitejší zo všetkých vynálezov spoločnosti Volvo – bol predstavený v roku 1959. Trojbodové bezpečnostné pásy sú považované za jeden z technických vynálezov, ktoré v histórií ľudstva zachránili najviac životov. V roku 1991 bol predstavený systém ochrany proti bočnému nárazu (SIPS), v roku 1998 systém WHIPS pre prevenciu poranenia krku. Deformačná zóna, poprvý krát predstavená v roku 1966, bola v najnovších modeloch vylepšená použitím štyroch rôznych druhov oceli a s ich pomocou sa podarilo optimalizovať absorpciu síl vznikajúcich pri kolízii.

Už 37 rokov sa interný tým pre výskum dopravných nehôd spoločnosti Volvo zapodieva štúdiom a analýzami dopravných nehôd, ktorých sa zúčastnili automobily Volvo. Tento tým je zdrojom kľúčových znalostí a informácií pre výskumné a vývojové zložky spoločnosti.

Spoločnosť Volvo počíta s tým, že v budúcnosti bude doprava úplne bezpečená. Podľa tejto vízie budú automobily vybavené inteligentnými systémami, ktoré nie len pomôžu zlepšiť koncentráciu šoféra, ale budú dokonca schopné prevziať kontrolu nad automobilom vtedy, keď šofér včas nezareaguje, aby odvrátil hroziace nebezpečenstvo. Práce na tomto projekte sú už v plnom prúde.

Volvo oslávilo 80 rokov bezpečnosti
Najnovšie automobily Volvo sú vybavené niekoľkými pokročilými bezpečnostnými systémami, ktoré šoférovi v tomto smere pomáhajú. Medzi ne patrí systém BLIS, ktorý šoféra upozorní na automobily v mŕtvom uhle spätných zrkadielok, alebo systém upozornenia na nebezpečné situácie s podporou brzdenia, ktorý okrem vizuálnych a zvukových výstrah pripraví brzdový systém s cieľom pomôcť predchádzať zrážke s vozidlom vpredu.

„Hlavným cieľom našej novej bezpečnostnej filozofie je umiesniť ľudké schnopnosti do stredu nášho výzkumu a na jeho základe postaviť vývoj budúcich systémov. Chceme pomôcť šoférovi tak, aby sa mohol plne venovať šoférovaniu a situáciam na vozovke,“ vysvetluje Ingrid Skogsmo, riaditeľka bezpečnostného strediska Volvo Cars Safety Center, ktorá bola nedávno významným časopisom Automotive News vyhlásená Ženou roku 2006.

Ďalším krokom smerom k tejto vízii je systém City Safety, ktorý bol po prvý krát predstavený počiatkom tohto roku na autosalóne v Detroite v Volve XC60 Concept. Systém môže v niekotorých situáciach použiť sám brzdy a zabrániť tak kolízii.

Spoločnosť Volvo Cars dúfa, že sa s jeho pomocou podarí znížiť počet nárazov zozadu na polovicu. Systém City Safety by mal byť uvedený na trh behom nadchadzajúcich dvoch rokov.

Bezpečnostné mílniky v osemdesiatročnej histórii značky Volvo

1944 Bezpečnostná klietka
1944 Laminátové čelné sklo
1959 Trojbodové bezpečnostné pásy na predných sedadlách
1960 Čalúnená prístrojová doska
1964 Prototyp prvej detskej sedačky obrátenej dozadu k smeru jazdy
1966 Dvojokruhový brzdový systém
1966 Deformačné zóny
1967 Bezpečnostné pásy na zadných sedačkách
1968 Opierky hlavy na predných sedadlách
1969 Trojbodové samonavíjacie bezpečnostné pásy na predných sedadlách
1972 Trojbodové samonavíjacie bezpečnostné pásy na zadných sedadlách
1973 Teleskopický stĺp riadenia
1974 Nárazníky pohlcujúce energiu
1974 Umiestnenie palivovej nádrže na chránenom mieste
1978 Detské sedáky
1982 Sedadla s ochranou proti podkĺznutiu pod bezpečnostnými pásmi
1982 Širokouhlé vonkajšie spätné zrkadielka
1984 Protiblokovací brzdový systém ABS
1986 Tretie brzdové svetlo
1987 Predpínače bezpečnostných pásov
1987 Airbag šoféra
1990 Integrovaný detský sedák
1991 Systém ochrany proti bočnému nárazu (SIPS)
1991 Automatické nastavenie výšky bezpečnostných pásov vpredu
1993 Trojbodové samonavíjacie pásy na všetkých sedadlách ako súčasť štandardnej výbavy
1994 Bočné airbagy
1997 Systém ochrany pre prípad prevrátenia automobilu (ROPS) pri C70 Convertible
1998 Systém pre prevenciu poranenia krku (WHIPS)
1998 Nafukovacie clony (IC)
2000 Zahájenie prevádzky Volvo Safety Centre v Göteborgu
2000 Systém ISOFIX pre upevnenie detských sedačiek
2000 Dvojstupňové airbagy
2000 Bezpečnostný a asistenčný systém Volvo On Call
2001 Volvo Safety Concept Car (SCC)
2002 Aktívny stabilizačný systém proti prevráteniu automobilu (RSC) pre Volvo XC90
2002 Vylepšená verzia systému ROPS
2002 Spodný priečnik v prednej časti automobilu (pri Volve XC90) zlepšujúci kompabilitu s menšími automobilmy v prípade nárazu
2002 Vytvorenie virtuálnej tehotnej zkušobnej figuríny
2003 Inteligentný informačný systém šoféra (IDIS)
2003 Nová patentovaná konštrukcia predku pre lepšiu ochranu v prípade kolízie
2004 Systém BLIS pre elimináciu mŕtveho uhla
2004 Nafukovacia clona pre kabriolety inštalovaná v dverách
2004 Adaptívny tempomat (ACC)
2005 Pomocný systém Volvo CoDriver (koncept)
2005 Volvo MultiLock (výzkumný projekt)
2005 Systém Driver Alert pre sledovanie bdelosti šoféra
2006 Osobný komunikátor PCC s snímačom srdcového tepu
2006 Aktívne bi-xenónové svetlomety s naklápaním do zákrut
2006 Systém upozornenia na nebezpečenstvo kolízie s podporou brzdenia
2007 Systém Volvo City Safety pre prevenciu nehôd v nízkych rýchlostiach (koncept)
2007 Druhá generácia systému WHIPS na ochranu proti poraneniu krku
2007 Nová, pevnejšia konštrukcia bokov, využívajúca rôzne druhy vysokopevnostnej oceli
2007 Integrovanédvojstupňové detské sedáky s omedzovačom ťahu bezpečnostných pásov prispôsobených s ohľadom na deti
2007 Predĺžené nafukovacie clony pre vyššiu bezpečnosť detí


Čo hovoríte na automobilku Volvo v oblasti bezpečnosti? Hlasujte, nech vieme aj vašu mienku:


Viac informácií k možným úpravám áut značky Volvo vám radi poskytneme. Zoznam článkov o autách tejto značky nájdete tu:

Volvo tuning



Pokiaľ máte záujem o ďalšie články zo sekcie auto news, navštívte našu podstránku GLOBAL AUTO NEWS.

GLOBAL AUTO NEWS



Volaj, píš alebo skypuj.

Máte k nášmu článku otázky, kritiky,
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?


TUNING FÓRUM

Diskutujte spoločne na našom fóre !!!

V našom článku ste našli špeciálny,
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?


TECH SKRATKY

Využite náś online slovník skratiek !!!

kontakt


S tunerským pozdravom,

Váš tím TUNING.sk

redakcia@tuning.sk

zdroj: CT

Preklad: Matúš Babinec
Obrázky, kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Martin Vyšný

Valid HTML 4.01! Valid CSS!

Tento dokument bol prečítaný 3483x    hodnotenie: 3/5, 1 hodnotenie


Home | Download | Tuning Shop | Kontakt