Extra výkonné turbo môže byť aj extra ľahké, dokazuje to TurboZenter s C6
Odborníci na distribúciu, repasy a úpravy turbodúchadiel z Berlína sa blysli perfektnou novinkou, ktorá určite zaujme každého turbo-nadšenca. TurboZenter prichádza na trh s ultraľahkým turbodúchadlom, ktoré sa vďaka svojej hmotnosti dostalo na absolútnu špičku. Za svoju nízku hmotnosť vďačí toto revolučné turbo predovšetkým použitým materiálom. Na jeho výrobu totiž boli použité kompozitné materiály, magnézium, titán a tiež odľahčený hliník.
Nové turbodúchadlo s označením C6 je určené predovšetkým na použitie v pretekárskych špeciáloch a v autách s vysokým výkonom. Vývojári teda museli dbať nielen na samotnú hmotnosť či výkonnosť, ale aj na odolnosť a dostatočnú pevnosť. Skĺbiť všetky tieto vlastnosti do jedného produktu síce nebolo jednoduché, ale za svoje parametre sa toto turbo rozhodne nemusí hanbiť.
Novinka sa dokáže postarať o prepĺňacie tlaky až do 4.0 bar a teplotu hnacieho vzduchu až do 260 °C. Telo nového turbodúchadla bolo vyrobené s maximálnou presnosťou vďaka CNC strojom, vonkajšia časť je vyrobená z magnéziovej zliatiny, samotná vrtuľa zas zo zliatiny Inconel 718, pričom podľa údajov výrobcu dokáže bez problémov odolať teplote až 1 000 °C. Všetky materiály boli pritom testované na zvládnutie maximálneho zaťaženia pri extrémnych podmienkach.
Na záver sme si nechali to najlepšie. Turbodúchadlo s označením C6 sa môže pochváliť hmotnosťou len 2,9 kg. Dodajme pritom, že výkonnostný potenciál tohto turbodúchadla sa pohybuje okolo hodnoty 800 koní. Pre porovnanie sa patrí uviesť, že podobne výkonné turbo BorgWarner EFR-8374 sa vyznačuje hmotnosťou až 13 kg. Novinka od TurboZentrum sa už čoskoro predstaví verejnosti a nepochybujeme, že o záujem sa jeho vývojári rozhodne nemusia obávať.




V prípade vážneho záujmu (cena na dopyt, objednávka)-> kontaktuj nás, radi ti pomôžeme:
![]() |
MOTOR tuning
Volaj, píš alebo skypuj.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?

technický výraz, ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?


Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív CT
Text: Matej Klamo
Obrázky: Slavomír Majerník
Finálna úprava a kontrola: Slavomír Majerník