Toyota Supra 3.0 MK3 T Targa tuning by „Maxo“ !

V lete 2005 som našiel v jednom dedinskom dvore ošarpanú Toyotu Supru, ktorú som poznal v minulosti ako rýchle auto. Poznal som autá tohto typu nakoľko som niekedy mal Mitsubishi 3000GT a Nissan 300. Začal som sa pohrávať s myšlienkou prerobiť (Supru) na niečo zaujímavejšie, nakoľko pôvodná Supra je predsa len trochu "chabá". Začal som pátrať po majiteľovi, našiel som, dohodol som sa, a išlo sa na vec... Ale to som ešte ani netušil, do čoho "leziem". Motor bol úplne zadretý, interiér dotrhaný. Mám kamaráta, ktorého volám plechový Dalli (rozumie si s kovmi, zváraním autami, a vie to).

Doviezli sme Supru, vybrali motor, rozobrali interiér a začali sme. Motor je v podstate nový, všetko sme vymenili čo bolo poškodené. Túto zimu máme v úmysle (pokiaľ sa nepredá) upraviť na 400Hp.

Karosériou sme sa chceli čo najviac priblížiť k Ferrari, tak sme vytiahli blatníky, rozpílili sme vonkajšiu časť dverí, horizontálne hornú časť, taktiež vytiahli čím vznikol odskok, a zároveň difúzor pred zadným kolesom. V zadných svetlách sú LED diódy, a môžem povedať, že večerný pohľad na tie svetlá je bez štipky skromnosti úžasný. Tieto svetlá sú výrobou Martina Zábojníka.

Znížili sme hrúbku nárazníkov, nakoľko dosť vyčnievali od karosérie, čo nedodávalo celkový hladký vzhľad vozidla. Aj celková svetelná výška je malá asi o 4-5cm čo už je na hranici priechodnosti terénom (naše cesty). Podložky 3,5cm na stranu.

Veľa času sme venovali interiéru. Pôvodná koža, svetlo-modrá už bola nepoužiteľná, preto sme sa rozhodli pre novú modrú v kombinácii s červenou. A vyšlo to ;-). Do tapacíru dverí sme dali neóny modré - večer to príjemne osvetľuje interiér, Cd Pioneer, subwofeer, ...

Kolesá sú v rozmeroch 17x245/45. Na prednej kapote je na pôvodnej Supre malé vyvýšenie stredom, to sme taktiež odstránili, snažili sme sa eliminovať ostré prechody karosérie. Tlmič výfuku je špecialita Ľuda Stadlera, o ktorej nepoviem veľa, ale veľmi sa mu podarilo napodobniť zvuk Ferrari - nie moc nízky tón, ale rezonančne veľmi podobný.

V spätných zrkadlách sú tiež LED smerovky, ktoré nie sú kupované, ale vlastná výroba. Predné reflektory H4 als. xenon, kupované v Cobra Tuning. Aj LED smerovky sú výrobou Martina Zábojníka, rovnako, ako sa podieľal aj na montáži elektroniky auta.