Sports Car Challenge po Lausitzringu zamieri do Mosta pri Brne !

Už v kvalifikácii začali v týme Mobi Racing poruchy, za ktorý štartujú Thomas Wolfert a Henry Uhling, prvého postihol problém s brzdami a druhý mal problém s radením. Tréningovým jazdám opäť viedol stroj Jade 2 Nissan a pilot Sinclair mohol byť so svojim výkonom opäť spokojný a zaistil si pole position. Na druhú Sabrinu Hüngebuhlerovú zo Švajčiarska mal náskok 0,8s. Až tretie miesto do sobotného závodu zostalo na vedúceho Rakúšana Payra na PRC Ford Cosworth F1. Syn staviteľa vozidiel PRC Emanuel Pedrazza ukoristil s PRC Honda v druhej divízii pekné druhé miesto na štartovnom rošte. Nový muž v prototype PRC Opel Otto Dragoun sa skôr s autom zoznamoval a výsledkom bolo len posledné 13.miesto.

Prvý závod dlho vyzeral jasnou záležitosťou Sinclaira s Jade 2 Nissan, ale jeho zelený Jade skončil v jedenástom kole, kvôli poruche tlaku v benzínovom potrubí, ktorú spôsobilo nefunkčné palivové čerpadlo. Skončil tak na 10. mieste a nabitou motiváciou, ktorú získal v kvalifikácii rýchlo pozbíjal, ale čakal na neho ešte druhý závod. Na prvom mieste došiel opäť Wolfi Payr na konštrukcii PRC s motorom Cosworth F1. Na chrbát sa mu však zavesila mladá Švajčiarka Sabrina Hüngebuhler, ktorá na Oselle BMW nedala takmer nič zadarmo a na víťaza stratila len 0,9s.

Druhú kvalifikáciu na ďalší závod opäť zajazdil najlepšie Sinclair, šancu na body tak ešte nestrácal. Wolfi Payr mal šancu sa udržať v čele Sports Car Challenge, ale jeho snaha skončila už v druhom kole nedeľného závodu, keď mu službu vypodvedal hnací hriadeľ jeho PRC Cosworth F1.

Súboj o prvé miesto sa tak plne odohrával v réžii Angličana Sinclaira a švajčiarskej mladej Sabriny Hüngebuhlerovej s Osellou, ktorá vlani preháňala menej známy prototyp URD BMW a zvíťazila v prvej divízii Interserie.

Nakoniec zvíťazil Sinclair, pred Švajčiarkou a nadelil jej 7 sekúnd. Gerd Beisel „vypálil“ svoj výkon na plné obrátky a celkovo mu patrilo s PRC BMW tretie miesto. V druhej, slabšej divízii opäť zvíťazil Truffer na PRC BMW a druhý došiel Kormann a tretie miesto získa Matzinger s ďalším PRC Opel.

Pedrazza musel opustiť tretiu priečku, pretože mu bez varovania vypovedal službu jeho nový motor Honda. Až piate miesto v druhej divízii získal Gregor Fischer, ktorý pre tento závod presedlal do druhej divízie a PRC Honda.

Prvá jazda

1. Wolfgang Payr/A, PRC-Cosworth (1. Div.1), 15 kôl v čase 20:53,322 s
2. Sabrina Hungerbühler/CH, Osella-BMW (2. Div.1), -0,919 s
3. Pius Truffer/CH, PRC-BMW (1. Div.2), -31,025 s
4. Gerd Beisel/D, PRC-BMW (3. Div.), -24,935 s
5. Peter Kormann/D, PRC-BMW (2. Div.2), -47,640 s
6. Emanuel Pedrazza/A, PRC-Honda (3. Div.2), -51,601 s
7. Gerhard Münch/D, Norma-Honda, -1:20,482 s
8. Gregor Fischer/CH, PRC-Honda, -1 kolo
9. Otto Dragoun/A, PRC-Opel
10. Tony Sinclair/GB, Jade-Nissan, -5 kôl

nedojazdili:
Karl-Heinz Matzinger/A, PRC-Opel
Thomas Wolfert/D, MRP-Opel

Druhá jazda

1. Tony Sinclair/GB, Jade-Nissan (1. Div.1), 15 kôl v čase 20:53,666 s
2. Sabrina Hungerbühler/CH, Osella-BMW (2. Div.1), -7,041 s
3. Gerd Beisel/D, PRC-BMW (3. Div.1), -31,559 s
4. Pius Truffer/CH, PRC-BMW (1. Div.2), -36,573 s
5. Peter Kormann/D, PRC-BMW (2. Div.2), -58,453 s
6. Karl-Heinz Matzinger/A, PRC-Opel (3. Div.2), -1:15,954 s
7. Gerhard Münch/D, Norma-Honda, -1:26,930 s
8. Gregor Fischer/CH, PRC-Honda, -1 kolo
9. Thomas Wolfert/D, MRP-Opel
10. Otto Dragoun/A, PRC-Opel, -2kolá
11. Henry Uhlig/D, PRC-Opel, - 3kolá

nedojazdil: Wolfgang Payr/A, PRC-Cosworth