zdielať na facebooku
vybrali.sme.sk
rss odberVážnejšie úpravy začali až v roku 2009. Vtedy sme strhli väčšinu plastových doplnkov, kúpil sa športový staviteľný podvozok HP sporting. Auto ním kleslo vpredu o -60mm a vzadu o -30 mm. Namontovali sme na zadnú nápravu podložky 20 mm na každej strane (pod bubon). Po tomto sa rozbehli úpravy interiéru.
Všetko sa začalo kúpou už očalúnených tapacírov. Neskôr sa nakúpila koženka a lepidlo, rozobrali sme plasty a začalo sa čalúniť. Niektoré plasty pokryl modrý resp. biely lak. Objednali sa budíky od phexsys-a, hlavica radiacej páky a biela koža okolo nej. Upravili sme podsvietenie tlačítok a ovládačov do modrej farby. Nalakovali sa niektoré plasty do modrej alebo bielej farby a tým bol interiér hotový na cca 70%.
Pretože originálne reproduktory vpredu stáli za nič, kúpili sme nové Magnat Car Fit 132 a ešte sme k nim doobjednali Blaster Set (zosík a subík). Medzitým sa objavili prvé farby na plastoch či už v interiéri alebo v motorovej časti pod kapotou, konkrétne na motore. Farby sa objavili aj na nápravách. Dali sme namontovať fólie na okná, a týmto tuningom sa sezóna 2009 vtedy skončila.
Cez zimu sme objednali športové sedačky FK automotive , číre bočné smerovky z Golfa III , pre ktoré sa musel upraviť otvor v blatníku a samozrejme aj zapojenie, nové kolesá Momo Corse Black v rozmeroch 6,5x15 ET38 spolu s gumami Falken Ziex ZE- 912 195/45 R15. Pre kolesá sme vzadu museli upraviť lemy a do zadných tlmičov vložiť gumové dorazy Raid HP. Po novom roku 2010 sa začali úpravy opäť.
Pre oživenie interiéru sme objednali športový volant Luisi s nábojom. Plasty ktoré ostali ešte šedé sa buď lakovali alebo dočalúnili. Neskôr sme začali rozmýšľať čo zo zadným platom a reproduktormi dozadu. Rozhodli sme sa vyrobiť vlastné plato ktoré sme očalúnili do bielej koženky a osadili sme ho oválmi Magnat Edition 693, ktoré poháňa zosilňovač Magnat Classic 2000XL - ten bol na vrchu plata a pod ním bol zosilňovač na subwoofer.
Škoda Felicia 1,3MPi počas úprav:
ZOBRAZIŤ/SKRYŤ CELÚ GALÉRIUKeď už na audio sústavu nestačila 45Ah batéria, kúpili sme novú - značky Varta model Blue Dynamic 60Ah. Keďže bolo všetko očalúnené okrem zadných sedačiek a kobercov, tak sme sa ich rozhodli dať prečalúniť.
Na internete sme hľadali čalúnikov, až sme natrafili na toho pravého. Čalúnikovi sa teda tieto veci odviezli aj s naším návrhom. Zadné sedačky sa zahalili do kombinácie modrej látky a bielej koženky, koberce boli prečalúnené taktiež bielou koženkou. Neskôr sme ešte očalúnili koberce v kufri a kúpili nový subwoofer Magnat Century Colors B300 ktorý poháňa nový zosilňovač Magnat Edition Two Power, ktorý je umiestnený na vrchu plata, aby to cele hralo dobre, doplnili sme ho ešte 1F kapacitorom DLD a tým sme mali interiér hotový.
Začalo navrhovanie exteriéru. Ako prvé sme dali zavariť piate dvere, na ktorých už kvitla hrdza. Z nich zmizla lišta a znak. Zachovali sme originálne krídlo a doplnili sme o striešku – ukončenie strechy. Plastové prahy zostali ešte z minulých rokov, tie sa zhodili , prelakovali a poriadne napasovali. Ďalej na radu prišla maska, nechceli sme nič z obchodu, tak sme odrezali zopár priečok , odstránil sa znak a nalakovala sa do čiernej farby.
Čo sa nárazníkov týka, chceli sme zachovať originálne nárazníky s tým, že budú do určitej miery decentne upravené. Na prednom nárazníku sa zahladili kryty hmloviek a miesto originálnych hmloviek, ktoré by sa dali použiť, sa namontovali čierne kruhové svetlá pre denné svietenie. Spodnú hranu nárazníka doplňuje lízatko zo Seat Leon Cupra. Zadný nárazník je práve teraz vo vývoji.
Zadné svetlá ostanú zatiaľ sériové, ale v pláne sú LED. Predné budeme upravovať cez zimu. Tie sme zatiaľ rozobrali, nečinné plochy natreli načierno. Aby nezostali sériové smerovky smerovkami, upravili sme ich do čiernej farby a dal sa na ne číry kryt. Smerovky sa osadili diademovými žiarovkami a stroboskopmi. Nakoniec sa na svetlá aj smerovky nalepili mračítka. Medzi týmito úpravami sa rozbehli práce aj na motore a nápravách. Blok motora, prevodovka, ventilátor a iné ďalšie drobnosti pokryl modrý lak. Na oživenie dostalo veko ventilov a ochranné plechy motora biely lak. Kryt škrtiacej klapky sa vyhladil a dali sme naň spraviť airbrush. Motorový priestor doplňujú aj drobnosti ako čalúnený koberec pod kapotou, plynové vzpery kapoty, lakované držiaky, leštená duralová vzpera predných tlmičov a zopár leštených drobností.
Čo sa týka výkonu motora, dala sa upraviť riadiaca jednotka, založili sa irídiové sviečky spolu so športovým vzduchovým filtrom Green, ktorý dostal odtienenie od motora lešteným nerezovým plechom s prívodom čerstvého vzduchu od masky.
Úprava podvozku sa niesla taktiež v bielo modrých farbách. Predné plastové podbehy sme očalúnili do bielej koženky, naopak zadné sa nalakovali nabielo. Strmene, bubny, ramená, nápravnica, poloosy sa nalakovali do modrej farby, pre oživenie tehlice - do bielej.
Tak toto by bolo všetko čo sa úprav týka. Auto už za túto sezónu (2010) získalo 5 pohárov z toho jeden za hudbu (Sound Quality) a pobehalo kopec zrazov. Na pláne máme už len doladiť nejaké veci, niektoré som aj spomenul, iné budú ako prekvapenie ;-)
| TECHNICKÉ INFORMÁCIE AUTA PRED ÚPRAVOU | |
|---|---|
| Auto – výrobca a typ: | Škoda Felícia |
| Motor: | 1.3 Mpi |
| Výkon: | 50 kW / 68k |
| Krútiaci moment: | 100Nm |
| Maximálna rýchlosť: | 150 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 100km/h: | 14s |
| Disky (značka, typ, veľkosť): | Plechové disky 4,5x13" ET38 |
| Pneumatiky (značka, typ, veľkosť): | Barum Briliantis 165/70 R13 |
| Farba karosérie: | tmavá modrá |
| Typ karosérie: | hatchback |
| Audio: | rádio + predné repro |
| TECHNICKÉ INFORMÁCIE AUTA PO ÚPRAVE | |
| Auto – výrobca a typ: | Škoda Felícia |
| Motor: | 1.3 Mpi |
| Výkon: | odhadovaných 57kW / 77k |
| Krútiaci moment: | 116Nm |
| Maximálna rýchlosť: | 165 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 100km/h: | 13,5s |
| Disky (značka, typ, veľkosť): | Momo Corse Black 6,5x15 ET38 |
| Pneumatiky (značka, typ, veľkosť): | Falken Ziex ZE-912 195/45 R15 |
| Farba karosérie: | modrá |
| Tuning doplnky – výrobca a typ: |
Mračítka MS Desing, Denné svietenie Dectane, Prahy a nasávač Autostyl - janko, strieška a číre kryty smeroviek Ellri, výfuk Soieta Tuning, Chip EB chiptuning, irídiové sviečky DENSO, športový filter Green, volant Luisi, sedačky FK Automotive |
| Audio – výrobca a typ: |
Autorádio Daewoo CD/MP3 USB , predné repro Magnat Car Fit 132 , zadné repro Magnat Edition 693, zosilovač Magnat Classic 2000XL, zosilovač Magnat Edition Two Power, subwoofer Magnat Century Colors B300, Kapacitor DLD 1F, kabeláž Dietz 10qmm |
Škoda Felicia 1,3MPi od tunera Joye-ho:
a zapojiť sa tým aj do súťaže, môžete si prečítať tento článok...
...v ktorom sa dozviete informácie nielen o podmienkach, ale aj o vašej šanci na výhru!
redakcia@tuning.sk
alebo
info@tuning.sk
Každá zverejnená recenzia (schválená redakciou TUNING.sk) bude odmenená nákupnou poukážkou v hodnote
33,-€
na nákup tovaru v predajni COBRA TUNING.sk s.r.o., resp. cez portál TUNING.sk alebo Autodoplnky.sk
Čo poviete na túto upravenú Škodu Feliciu od tunera Joye ? Nech sa páči, hlasujte:
Škoda tuning
VAŠE UPRAVENÉ AUTÁ
Volaj, píš alebo skypuj.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?
Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív COBRA TUNING.sk s.r.o.
Text: Jozef ´Joye´ Jánošík
Obrázky, kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Slavomír Majerník
