zdielať na facebooku
vybrali.sme.sk
rss odberŠkoda je u nás dlhodobo najpredávanejšou značkou a preto aj záujem o najnovší model Citigo bol nevídane vysoký. Slovenskému publiku sa Škoda Citigo prvýkrát predstavila na tohtoročnom bratislavskom autosalóne, kde o zvedavé pohľady rozhodne nemala núdzu. V súčasnosti je už model Citigo dostupný aj u vybraných predajcov, pozrime sa teda na to, čo ponúka. Škoda Citigo je súčasťou koncernovej rodiny
Ako sme už naznačili, Škoda Citigo patrí do koncernovej tzv. New Small Family a oproti svojim zvyšným dvom súkmeňovcom sa líši len v detailoch. Model Citigo je v trojdverovej verzii dlhý 3 563 mm, v päťdverovej je ešte o 100 mm dlhší. Škoda Citigo sa môže pochváliť šírkou 1 641 mm, ktorá by mala byť dostatočná pre celkovú stabilitu počas jazdy, rovnako ako aj výška 1 478 mm, ktorá umožní starším ľuďom resp. vyšším, ľahšie nastupovanie a vystupovanie.
Zárukou solídneho vnútorného priestoru vzhľadom k vonkajším rozmerom má byť rázvor náprav 2 420 mm. Tvorcovia tohto auta sa pri vývoji zaujali práve na čo najväčšiu funkčnosť a šikovné využitie priestoru, čo môžeme vidieť najmä na usporiadaní interiéru. Škoda Citigo zvládne aj väčšie rodinné nákupy vďaka batožinovému priestoru s objemom 251 litrov. Po sklopení zadných sedadiel budete mať dokonca k dispozícii až 951 litrov. Vzhľadom k určeniu a kategórii tohto vozidla sú naozaj tieto parametre veľmi slušné a ako druhé auto do rodiny môže byť Škoda Citigo veľmi dobrým riešením.
Škoda Citigo sa bude najlepšie cítiť v meste
Najmenšia Škodovka vstupuje na trh s dvojicou zážihových trojvalcov 1.0 MPI s viacbodovým vstrekovaním. Zákazník si pritom môže vybrať základnú verziu s výkonom 44 kW/60 koní alebo výkonnejšiu verziu ponúkajúcu 55 kW/75 koní. Akceleráciu z nuly na 100 km/h zvládne slabšia 44 kW verzia za 14,4 sekundy a silnejšia verzia už za 13,2 sekundy. V tomto prípade však samotné údaje o zrýchlení nie sú pre cieľovú skupinu tohto auta až také podstatné. Omnoho podstatnou je ale spotreba a tu sa môže Škoda Citigo naozaj chváliť. Slabšia verzia agregátu MPI si v kombinovanej prevádzke vypýta len 4,5 l/100 km, pričom pri silnejšej verzii to bude iba o 0,2 l/100 km viac. Neurazí ani základná výbava modelu Citigo zameraná predovšetkým na bezpečnosť, svedčia o tom predné a bočné airbagy, ktoré sú úplným základom. Ďalej tu nájdeme posilňovač riadenia či tónované sklá. Čo však trochu zamrzí, je fakt, že v základnej výbave si treba priplatiť za elektrické ovládanie okien, či centrálne zamykanie. Vo vyšších výbavách Ambition a Elegance sú však už tieto prvky štandardom. Medzi voliteľnú výbavu patrí napríklad autorádio s MP3 prehrávačom, 14-palcové disky, kožený volant, či parkovacie senzory. Musíme uznať, že zoznam doplnkovej výbavy je vcelku bohatý, aspoň teda tak, ako sme na to pri koncerne Volkswagen zvyknutí.
V súčasnosti môžeme len špekulovať nad tým, ktorý model z trojice najmenších bude u nás najúspešnejší. Vôbec by sme sa však nečudovali ak by to bola práve Škoda Citigo, čím by uhájila pozíciu najobľúbenejšej značky na našom trhu.
Váš názor na toto minivozidlo CITIGO značky Škoda ?
Pokiaľ máte záujem o ďalšie články zo sekcie auto news, navštívte našu podstránku GLOBAL AUTO NEWS.
GLOBAL AUTO NEWS
Volaj, píš alebo skypuj.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?
Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív CT
Text: Matej Klamo
Obrázky: Slavomír Majerník
Finálna úprava, kontrola: Slavomír Majerník
