Škoda 100RS – tuning by Fujara !

Konečne som sa prepracoval k napísaniu pár viet o kilerovi / Škoda 100 RS /. Ako začať? Tak snáď o „láske“ k škodulám. Pre každého Slováka je škodovka kúskom domoviny to, čo stretal na cestách, keď bol ešte chlapča a k čomu ako celkom malý privoňal. No a to dozaista v každom zanechá stopy. No a vo mne také, že som zatúžil i v dnešnej dobe po kúsku detstva, po kúsku čohosi čo má srdce a osloví ťa - a pohladí tvoje ego!

No a čo by to malo byť, ak nie Škoda 100 dnes už 35 ročný „deduško“, ktorý sa technickými parametrami síce nepodobá Ferrari , ale za to má srdce a dušu!

V roku 2005 sa teda začala realizácia sna! Kúpila sa za 2500 ,-Sk Škoda 100 narodená v roku 1972 v Mladej Boleslavy vo vtedajšom Československu a teda čo môže byť pre patriota krajšie ako autíčko s prívlastkom SLOVENSKÉ / i keď o tom by sa dalo polemizovať /, ale nesporné je, že i SLOVAČ mala v tomto nádhernom retre prsty!

No a začala sa premena škody 100 na kilera 100RS. Kompletná demontáž všetkého čo auto malo! Keďže bolo značne (povedzme) v dezolátnom stave...

skoro všetko sa muselo zháňať nové! Kompletná vyvárka kasne, zinkovanie niektorých častí a ochranný náter na celé zvyšné časti. A predné a zadné blatníky laminátové / hrdza je sviňa /. Farba červená a lá Ferrari. Ostatné veci sa do šróbika rozobrali a vyčistili, a nanovo nastriekali.

Medzitým sa kúpil motor Škoda 120, 5-stupňová prevodovka zo Škoda Rapid, nová hlava motora a kompletne sa rozobrali a zgenerálkovali. Mierne sa upravilo sanie aby sa motoru lepšie dýchalo / filtre sú všetky pôvodné škodovácke /. Upravili sa vačky. Motor má teraz zhruba 50Kw / len môj odhad / a ľahká kasňa Škody 100 je s ním celkom svižná maximálka okolo 160 km/h. Nápravy zo škody 120 boli zrepasované rozšírené / m.i. i podložkami / a pružiny skrátené, čím sa docielilo, že celé auto si pekne „sadlo“.V predu sú kotúčové brzdy opäť škoda 120 a vzadu klasika bubon. Kiler si stojí na 15 palcových diskoch na gumách 195 /50 R -15 PIRELLI 5000.

Interiér prešiel takisto kompletnou prestavbou. Vo vnútri je nové čalúnenie sedadlá z Rapidy. Budíky Škoda 120. Hudba MAGNAT. Vpredu troj-pásmo a výšky, vzadu výšky a zosilovač MAGNAT + subwoofer / 500 Watt / celkom slušné počúvanie doplnené CD Kenwood.