zdielať na facebooku
vybrali.sme.sk
rss odberMERCEDES C W203
Od prvého vyrobeného kusu tejto parády ubehol nejaký ten rôčik, no na jeho popularite sa to veľmi neodráža. Ako dôkaz o tom, že pri tomto modely si prišiel na svoje doslova každý, svedčí aj fakt, že vyrobených bolo hneď niekoľko karosárskych prevedení, konkrétne sedan, hatchback a station wagon, resp. kombi. Čiže vybrať si mohol každý.
Ani za motorovú ponuku sa tento model nemusel a ani nemusí hanbiť. Ponúka tri nafťáky a štyri benzínové motory, kde najsilnejším vpredu uloženým motorom je 3,2-litrový 6-válec s celkovým výkonom 218 koní pri 5700 ot./minútu. Vcelku slušný výkon, keď vezmeme v úvahu, že auto bolo predstavené pred vyše siedmimi rokmi.
MERCEDES C W203 RIEGER TUNING
Rieger je povestný svojimi odvážnymi, no dostatočne štýlovými úpravami, ktoré by mohli byť označené jedným slovom – jedinečné. Na svete nie je veľa takých úpravcov, akým je práve nemecký Rieger. Takých, ktoré by produkovali dielce takej kvality a tak dokonalého a krásneho dizajnu ako to robí práve Rieger.
Najnovšie si na mušku vzal ten povestný C-éčkový Mercedes v prevedení sedan. Čo tak ho trochu oživiť, resp. dodať mu plnokrvného športového ducha?
Ako býva zvykom, celá prestavba sa začala v prednej časti, konkrétne sa týkala predného nárazníka. Ten sa oproti sériovému môže pochváliť športovejšou spodnou časťou, ktorá je charakteristická podlhovastým centrálnym otvorom. Ten viditeľne korešponduje s líniami masky a okrajmi prednej kapoty. Po stranách nárazníka taktiež nájdeme dvojicu dekor otvorov s integrovanými hmlovými svetlami a štvoricu rebrovitých úzkych otvorov, ktoré privádzajú chladný vzduch k predným brzdám. Táto séria otvorov, mimochodom vyplnených čiernym ťahokovom, vytvára príjemný súlad užitočného a skrášľujúceho. V najspodnejšej časti nárazníka by sme ešte objavili pár bočných menších spojlerov.
Najnovšie si na mušku vzal ten povestný C-éčkový Mercedes v prevedení sedan. Čo tak ho trochu oživiť, resp. dodať mu plnokrvného športového ducha?
Ako býva zvykom, celá prestavba sa začala v prednej časti, konkrétne sa týkala predného nárazníka. Ten sa oproti sériovému môže pochváliť športovejšou spodnou časťou, ktorá je charakteristická podlhovastým centrálnym otvorom. Ten viditeľne korešponduje s líniami masky a okrajmi prednej kapoty. Po stranách nárazníka taktiež nájdeme dvojicu dekor otvorov s integrovanými hmlovými svetlami a štvoricu rebrovitých úzkych otvorov, ktoré privádzajú chladný vzduch k predným brzdám. Táto séria otvorov, mimochodom vyplnených čiernym ťahokovom, vytvára príjemný súlad užitočného a skrášľujúceho. V najspodnejšej časti nárazníka by sme ešte objavili pár bočných menších spojlerov.
Elegancia sa preniesla aj na bok auta a to v podobe bočných prahov. Ako je to už Rieger-a zvykom, v strede sa vyníma obrovský nápis úpravcu. To aby každý vedel, o čo ide :-). Rovnako je zvykom séria otvorov na odvod a prívod vzduchu od a k brzdám, ktoré sú efektne predelené laminátovou priečkou. Dokopy to v človeku vyvoláva pocit, že má pred sebou čosi „krvilačné“.
Aj na zadnú časť auta raz muselo dôjsť. V tomto prípade o modifikovaný zadný nárazník, ktorý bol obohatený o spodnú časť. Tá auto opticky znižuje a sa nesie v podobe dvojice podlhovastých otvorov predelených priečkou a vyplnených tmavým ťahokovom.
Z ľavého otvoru navyše vykukuje dvojica nerezových koncoviek výfuku. Minimalistická zmena s poriadnou dávkou účinnosti. Zabudnúť nesmieme ani na zadné športové krídlo, ktoré tomuto autu dodalo naozaj poriadne množstvo toho povestného dravého ducha.
Aby toto celé dávalo nejaký zmysel, auto je postavené na dvojdielnych 18-palcových osemlúčových diskoch.
Aj na zadnú časť auta raz muselo dôjsť. V tomto prípade o modifikovaný zadný nárazník, ktorý bol obohatený o spodnú časť. Tá auto opticky znižuje a sa nesie v podobe dvojice podlhovastých otvorov predelených priečkou a vyplnených tmavým ťahokovom.
Z ľavého otvoru navyše vykukuje dvojica nerezových koncoviek výfuku. Minimalistická zmena s poriadnou dávkou účinnosti. Zabudnúť nesmieme ani na zadné športové krídlo, ktoré tomuto autu dodalo naozaj poriadne množstvo toho povestného dravého ducha.
Aby toto celé dávalo nejaký zmysel, auto je postavené na dvojdielnych 18-palcových osemlúčových diskoch.
Fotogaléria Mercedes C v úprave od Rieger Tuning:
ZOBRAZIŤ/SKRYŤ CELÚ GALÉRIUAktuálny cenník výrobkov od firmy RIEGER si stiahnite tu :
[ 310 Kb ]
Chceli by sme vás ale upozorniť na jednu skutočnosť, že isté ceny v týchto cenníkoch už nemusia byť najaktuálnejšie. Niektoré sa pomenili smerom hore, zvyčajne ale dole. V prípade aktuálneho dopytu vás prosíme nás pre kontrolu kontaktovať.
Všetko od Riegera si môžete samozrejme pozrieť a nakúpiť aj na našom webe:
Ceny sa dajú zobrazovať v oboch menách, EUR a českých korunách s DPH. Kliknutím na SK alebo CZ vlajku vedľa ceny na danej položke si môžete vždy prepnúť zobrazenie meny. Aktuálny koeficient: 25. Pri jednorazových objednávkach nad 99,-€ s DPH Vám ponúkame DOPRAVU na území Slovenska ZDARMA! Odporúčame preto spojiť Vaše objednávky s priateľmi a známymi. (Nevzťahuje sa na akciový tovar alebo položky vo výpredaji ako aj zásielky kuriérskou službou, nadrozmerné tovary a položky s nadváhou)
Firma Rieger Tuning sídli v mestečku Eggenfelden, východne od mesta Mníchov smerom na Passau v nemeckom Bavorsku. Bola založená v roku 1987, kedy Toni Rieger (majiteľ) začal vo svojej domácej garáži v nemeckom mestečku Hebertsfelden pracovať na prvých úpravách áut ako VW Scirocco a Golf I. To bol počiatok úspešnej kariéry firmy Rieger Tuning. Od založenia zrealizovala 5 výstavieb priestorov. Dnes je firma rozložená na celkovej ploche 21.000 metrov štvorcových, pričom je vyše polovica z toho zastavaná. Celkový počet zamestnancov dnes činí 48 osôb, väčšina z nich sa venuje výrobe a predaju.
Celková ponuka je samozrejme niekoľkonásobne pestrejšia než hore uvedené novinky 2006, tu zopár ďalších príkladov:
Rieger je špecialistom na vývoj, výrobu a predaj športových autodoplnkov. Kľúčovým ťažiskom je ale oblasť aerodynamických doplnkov ako sú spojlery, krídla, nárazníky, masky, prahy, lišty, kapoty, nasávače, výdychy a množstvo iných plastov. Takmer všetky sú vyrábané na plnoautomatických vákuových lisovacích strojoch z recyklovaného ABS-plastu, čo je fakticky najkvalitnejší materiál ktorý sa dá použiť. Je veľmi pružný, ľahký, odolný voči poveternostným podmienkam, veľmi ľahko a jednoducho sa lakuje (možné bez náročných povrchových úprav a príprav). 85% celkovej ponuky firmy Rieger pochádzajú z vlastnej domácej produkcie. Všetky ich výrobky sú certifikované a homologizované v EÚ a spĺňajú aj náročné kritéria a podmienky nemeckého TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein).
Tu ešte krátky výber z ich ostatného sortimentu spojlerov a „body kitov“:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
...a množstvo ďalších doplnkov pre ostatné modely hore uvedených značiek áut.
Kompletná ponuka firmy Rieger je pochopiteľne ďaleko širšia než môžeme tu opísať alebo vystaviť na našom serveri. Preto sme pre vás pripravili aj možnosť zakúpenia nového katalógu RIEGER TUNING 2006 (nemecká verzia). Táto tuningová učebnica plná najrôznejších doplnkov na takmer 750 stranách môže byť Vaša len za 229,- Sk:
Katalóg si kúpiť môžete rovno tu:
Objednávka katalógu
Páči sa vám tento Mercedes-Benz c w203 od Rieger Tuning? Prosím, hlasujte:
RIEGER tuning
MERCEDES tuning
Volaj, píš alebo skypuj.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?
Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív COBRA TUNING.sk s.r.o.
Autor textov: Milan Dzadík
Obrázky, kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Martin Vyšný
