Z dostupných informácií vieme, že by mal mať motor s objemom 1,6 litra, šestnásťventilovú techniku a výkon zhruba 100 kW. Prenášať by ho mala poloautomatická prevodovka s možnosťou radenia pádlami pod volantom. Zvonka sa od štandardnej verzie líši predovšetkým ľahkozliatinovými diskami s priemerom 18 (!) palcov a niekoľkých nenápadných doplnkov. Vtipne sú vmaskované do karosérie lesklé koľajnice pre odsúvanie dverí, nadväzujúci dvojitý pozdĺžny pás cez zadnú časť ju opticky rozdeľuje na dve polovice.
Vzadu pribudol aj strešný spojler a dvojitá koncovka výfuku. O zmenách v podvozku zatiaľ nebolo nič zverejnené, môžeme len dúfať, že jeho charakteristika bude zodpovedať výkonu. Prekvapením je veľmi komfortne vybavená kabína s čiastočne koženým čalúnením. Rovnako ako u štandardnej 1007 sú niektoré diely interiéru vymeniteľné, takže si majiteľ môže v podstate na počkanie meniť dizajn svojho „pracoviska“. Nuž, dosť bolo slov, nechajme rozprávať obrázky.
Tu Vám prikladáme zopár prvých ilustračných fotografií tohto diabla:
Čo poviete na túto ostrú verziu Peugeota 1007 RC? Prosím, hlasujte:
PEUGEOT
Volaj, píš alebo skypuj.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?

technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?


Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív COBRA TUNING.sk s.r.o.