zdielať na facebooku
vybrali.sme.sk
rss odberALFA ROMEO 159
Ako by sa dal taliansky automobilový svet charakterizovať jedným slovom. Automobilka Alfa Romeo (člen Fiat Group) bola odjakživa symbolom nielen civilných vozidiel, ale poklôn sa jej dostávalo aj zo sveta profesionálnych automobilových závodov.
Alfa Romeo je jednou zo svetových automobiliek, ktorá kladie obrovský dôraz na dizajn. Talianski dizajnéri sú všeobecne najlepšími dizajnérmi na svete.
Amerika je známa silnými motormi, Európa sa môže pochváliť dokonalým dizajnom. Jedným z dôkazov je aj nová Alfa Romeo 159.
Hlavnou prednosťou Alfy Romeo nie je iba dokonale jemný a ladný dizajn, ale pochváliť sa môže aj pohonnými jednotkami, troma benzínovými a dvoma dízlovými.
Najsilnejším motorom z ponuky je benzínová 3,2-litrová V6-tka so sériovým výkonom 260 konských síl pri nie malých 6200 ot./minútu a 322 Nm. Bezchybný dizajn, vysoký výkon, čo si človek môže viac želať?
Alfa Romeo je jednou zo svetových automobiliek, ktorá kladie obrovský dôraz na dizajn. Talianski dizajnéri sú všeobecne najlepšími dizajnérmi na svete.
Amerika je známa silnými motormi, Európa sa môže pochváliť dokonalým dizajnom. Jedným z dôkazov je aj nová Alfa Romeo 159.
Hlavnou prednosťou Alfy Romeo nie je iba dokonale jemný a ladný dizajn, ale pochváliť sa môže aj pohonnými jednotkami, troma benzínovými a dvoma dízlovými.
Najsilnejším motorom z ponuky je benzínová 3,2-litrová V6-tka so sériovým výkonom 260 konských síl pri nie malých 6200 ot./minútu a 322 Nm. Bezchybný dizajn, vysoký výkon, čo si človek môže viac želať?
NOVITEC ALFA ROMEO 159
Ako ste si stihli všimnúť, nemeckí tuneri sú charakteristickí razantným prístupom k tuningu, resp. nemecké úpravy sa vyznačujú výraznými krivkami a častokrát ostrými hranami. Taliani sú presní opak, ich filozofia je nápaditý dizajn, plynulé línie a „ladné“ krivky. Je celkom zaujímavé sledovať, čo vznikne spojením týchto dvoch, pomerne odlišných „kultúr“.
Automobily Alfa Romeo sú typické svojim mračiacim sa výrazom a práve táto črta sa stala základom pre úpravu konkrétne prednej časti 159-tky. Úpravcovia očividne chceli zachovať ten skrytý zmysel talianskeho dizajnu a tak veľký zásah do prednej časti neurobili. Jediné, čo pochádza od firmy Novitec je predný spojler pod nárazník.
Vyznačuje sa jednoduchým prevedením, no dostatočne výrazným na to, aby tvoril jeden celok s celým predným nárazníkom a dominantná je aj dvojica bočných podlhovastých otvorov. Možno sa sem hodí veta -> krásne sa ešte viac krásnym urobiť nedá ;).
Dostalo sa aj na bočnú časť auta, kde dominujú nové prahové nástavce.
Automobily Alfa Romeo sú typické svojim mračiacim sa výrazom a práve táto črta sa stala základom pre úpravu konkrétne prednej časti 159-tky. Úpravcovia očividne chceli zachovať ten skrytý zmysel talianskeho dizajnu a tak veľký zásah do prednej časti neurobili. Jediné, čo pochádza od firmy Novitec je predný spojler pod nárazník.
Vyznačuje sa jednoduchým prevedením, no dostatočne výrazným na to, aby tvoril jeden celok s celým predným nárazníkom a dominantná je aj dvojica bočných podlhovastých otvorov. Možno sa sem hodí veta -> krásne sa ešte viac krásnym urobiť nedá ;).
Dostalo sa aj na bočnú časť auta, kde dominujú nové prahové nástavce.
Aj v tomto prípade ide o pomerne jednoduché prevedenie, ktoré však svojimi krivkami perfektne ladí s celkovým dizajnom boku auta. Alfa Romeo 159 je už od základu športovo vyzerajúcim autom a tieto prahy sa k tomuto výzoru skutočne hodia.
Ani zadné partie auta neostali „na ocot“ a obdarené tak boli novým športovým difúzorom. Dizajn zadnej časti tohto auta Alfa Romeo je už v sériovom stave pomerne športovo ladený, preto maličký „dodatok“ v podobe tohto difúzora nemôže pokaziť nič. Práve naopak, v kombinácii s dvojicou oválnych koncoviek športového výfuku s priemerom úctyhodných 85 mm, je dosiahnutý maximálny pôžitok z úpravy, resp. z konečného výsledku. A nezabudnime taktiež na zvukový zážitok :).
Posledným krokom úpravcov z firmy Novitec, bol upgrade motorovej časti vozidla. Ako prvé nasledovalo zvýšenie výkonu sériového 20-ventilového turbodízla JTDm s objemom 2,4-litra, ktorý produkoval sériový výkon 200 koní (147 kW). Po inštalácii riadiacej jednotky Powerrail III, ktorá zlepšuje trakciu a akceleráciu u motorov Common-rail Diesel, vzrástol výkon tohto najvýkonnejšieho dízla z produkcie Alfa Romeo pre model 159, na 229 konských síl (169 kW).
Samozrejmosťou bol aj Novitec športový podvozok so znížením svetlej výšky v rozmedzí 35 až 75 mm. Posledným drievkom do tuningovej vatry boli disky. Lepšiu voľbu, ako model N9, firma Novitec zvoliť nemohla.
Posledným krokom úpravcov z firmy Novitec, bol upgrade motorovej časti vozidla. Ako prvé nasledovalo zvýšenie výkonu sériového 20-ventilového turbodízla JTDm s objemom 2,4-litra, ktorý produkoval sériový výkon 200 koní (147 kW). Po inštalácii riadiacej jednotky Powerrail III, ktorá zlepšuje trakciu a akceleráciu u motorov Common-rail Diesel, vzrástol výkon tohto najvýkonnejšieho dízla z produkcie Alfa Romeo pre model 159, na 229 konských síl (169 kW).
Samozrejmosťou bol aj Novitec športový podvozok so znížením svetlej výšky v rozmedzí 35 až 75 mm. Posledným drievkom do tuningovej vatry boli disky. Lepšiu voľbu, ako model N9, firma Novitec zvoliť nemohla.
Dokonalý dizajn s dokonalým farebným prevedením pre toto auto. Ide o 10-lúčové zdvojené disky s rozmermi 8,5 x 20", obuté do nízkoprofilových pneumatík Pirelli o rozmeroch 255/30 R20.
Alfa Romeo 159 upravené nemeckou firmou Novitec:
ZOBRAZIŤ/SKRYŤ CELÚ GALÉRIUČo hovoríte na túto úpravu Alfa Romeo 159 od Novitecu? Prosím, hlasujte:
NOVITEC tuning
ALFA ROMEO tuning
Volaj, píš alebo skypuj.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?
Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív CT
Preklad: Milan Dzadík
Obrázky, kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Martin Vyšný
