Fiesta bez „nákazy“ -> sériová:
Fiestu, ktorá je jedna z najmenších automobilov (3917mm x 1906mm x 1432mm), môžeme kúpiť v dvoch karosárskych prevedeniach ( trojdverový a päťdverový hatchback) a v šiestich verziách (Ford Fiesta Base, Family, Ambiente, Comfort, Trend a Ghia). Pri kúpe máme na výber zo štyroch typov motorov:
- Benzínový štvorvalcový 1,3i Duratec (51kW/69k)
- 1,4i Duratec – benzínový 16V motor s výkonom 59kW/80k
- Šestnásťventilový, štvorvalcový benzínový motor 1,6i Duratec (74 kW/100 k)
- Jediný zástupca dieselových motorov, 1,4 Duratorq TDCi, ktorého výkon sa pohybuje okolo 50 kW/68k
Sériová Ford Fiesta ako 5-dverový hatchback:



Koncept - Ford Fiesta RS Concept
Koncept Ford Fiesta RS, nabral inšpiráciu z dvoch predchádzajúcich štúdii, a to Ford Fiesta Rally Concept a Ford Fiesta Junior WRC. Extrémny aerodynamický bodykit si všimol asi každý. Predný nárazník je z celého bodykitu najmohutnejší. Jeho stredová časť je celá prispôsobená na prijímanie nátlakového vzduchu, a jeho odvod ku chladiču a ku kotúčom bŕzd. Ako iste vidíte, dizajnéri dali prednosť umelohmotnej mriežke pred ťahokovom. Na zadnom nárazníku pozornosť pripúta difúzor, spopod ktorého trčí okrúhla koncovka ladeného výfuku. Blatníky, ktoré auto veľmi rozšírili, zakrývajú štrnásťlúčové 18“ elektrónové disky obuté do nízkoprofilových pneumatík. Na zadnom okne je pripevnené krídlo vo farbe karosérie, ktoré opticky predlžuje strechu. Na tretích dverách pribudol znak RS. Z vonkajších úprav spomeňme ešte zatmavenie skiel, predné a zadné svetlá zostali sériové. V interiéri nastala zmena len na pozícii sedadiel (sériové sedačky boli vymenené za športové „škrupiny“) a volantu ( zamenený za športový). Ostatné časti môžete vidieť aj v „sériovke“. Motor: Pod kapotou môžeme nájsť šestnásťventilový dvojliter, ktorého výkon sa vyšplhal na 132 kW (180 k). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 7 sekúnd. Pri brzdení pomáhajú kotúčové brzdy s brzdičmi s keramickou povrchovou úpravou.
V tejto galérii sa môžete mrknúť na Ford Fiesta RS Concept:
Koncept - Ford Fiesta Rallye Concept
Nakoľko koncept RS bral inšpiráciu z tohto modelu, exteriérové úpravy sú skoro rovnaké. Na prednom nárazníku sa nachádzajú odlišné bočné nasávače s lopatkami, ktoré dokážu lepšie privádzať náporový vzduch ku kotúčovým brzdám. Na zadnom nárazníku však nenájdeme otvory, ktorými by unikal zohriaty vzduch od zadným bŕzd. Umelohmotné krídlo na zadnom okne, bolo vymenené za hliníkovú „žiletku“. Tvar predných svetiel sa zmenil a tým umožnili vytvoriť otvory, ktoré dopravujú vzduch až k motoru, a tým ho vháňaný vzduch ochladzuje podstatne lepšie. Na streche sa „usadil“ veľký nasávač, ktorý vháňa vzduch do kabíny. Za pozornosť stoja aj spätné zrkadlá, ktoré dopĺňajú dynamický tvar automobilu. Sériové disky sú zamenené za pätnásťlúčové elektrónové disky v tmavom prevedení, ktoré dobre kontrastuje so strieborným lakom. Na automobile môžeme nájsť aj airbrush, ktorý pripomína obrazovku TV v nočných hodinách :-D Alebo ide o rozmazané pixely? Dúfajme, že tieto autá budú vyrábané aj vo väčšom množstve, ako ostané koncepty. Pri tomto aute je vidieť, že aj z malého auta sa dá vytvoriť veľký a rýchly „športiak“.
No a tu sme pre vás pripravili sériu fotiek Ford Fiesta s označením Rallye Concept:
Wallpaper "Ford Fiesta Rallye Concept" (pozadie pre plochu vášho monitora) si môžete stiahnuť tu v troch rozlíšeniach:

800x600
1024x768
1600x1200
Čo hovoríte na tieto dva koncepty Ford Fiesta? Hlasujte, nech vieme aj vašu mienku:
FORD
Volaj, píš alebo skypuj.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?

technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?


Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív COBRA TUNING.sk s.r.o.