Chevrolet Camaro Concept – vynovené Camaro

Camaro Concept stelesňuje vzrušenie z výkonu, ktorým sa preslávila pôvodná verzia modelu, v súčasnosti jeden z najvyhľadávanejších zberateľských automobilov. Koncept je navrhnutý tak, aby oslovil aktuálnu generáciu mladých športových nadšencov a súčasne aby vyvolal emócie aj u verných zástancov pôvodných verzií modelu.

Opticky veľmi nízka silueta karosérie a široký rozchod kolies hovoria jasnou rečou - hlavným poslaním tohto auta je výkon.

Dlhá predná kapota, s výraznou pozdĺžnou klenbou, prezrádza objemný, vpredu uložený pohonný agregát. Masívne línie zadných blatníkov sú podľa dizajnérov tvarované tak, aby aj pri letmom pohľade bolo každému ihneď jasné, že automobil poháňajú zadné kolesá. Zreteľne dynamické proporcie umocňujú aj unikátne päťlúčové disky kolies s priemerom 21, resp. 22 palcov.

Dizajnérskou lahôdkou je "zlovestný" čelný výraz, ktorý výstižne vyjadruje buldočiu povahu auta. celkový vzhľad, silne ovplyvnený úsilím vizuálne demonštrovať výkonový potenciál, robí z konceptu Camaro akýsi novodobý americký "muscle car".

Koncepčné Camaro nie je len dizajnérskou štúdiou a svoju dynamickú vizáž dokáže aj reálne obhájiť. Rozmerná predná kapota ukrýva najnovšie spracovanie legendárneho vidlicového osemvalca "small-block".

Šesťlitrový agregát LS2 má blok a hlavu valcov z hliníka a je vybavený pokrokovým systémom vypínania štyroch valcov pri čiastočnom zaťažení.

Technológia označovaná ako Active Fuel Management™ zabezpečuje, vďaka výrazným úsporám paliva, efektívnu prevádzku veľkoobjemového motora aj v špecifických mestských podmienkach. Koncepčná verzia osemvalca LS2 produkuje výkon na hranici 400 konských síl a zadné kolesá poháňa prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky.

Nezávislé závesy všetkých štyroch kolies, s plynovými tlmičmi a pružinami s progresívnou charakteristikou, zabezpečujú optimálny kontakt s vozovkou a výbornú kontrolovateľnosť automobilu vo všetkých jazdných podmienkach. Účinné spomalenie majú na starosti 355 mm ventilované kotúčové brzdy na oboch nápravách.