zdielať na facebooku
vybrali.sme.sk
rss odberCITROEN SAXO
Už viac ako 10 rokov je na svete tento voz, ktorí ľudia poznajú ako útle a príjemné autíčko, no s dostatočným výkonom na to, aby sa dokázal prejaviť. Chcete športovejší charakter? Tak si zvolíte trojdverovú verziu. Páči sa vám viac úžitkové autíčko? Nech sa páči, päťdverová verzia. Automobilka Citroen sa za tento model nemusí vôbec hanbiť. Práve naopak, získala si ním obrovské množstvo zákazníkov po celom svete.
Všestrannosť tohto vozu dokazuje aj motorová ponuka, ktorá pozostáva zo šiestich agregátov od najúspornejšej 1,0-ky až po agresívnu „jednašestku“, pričom svoje miesto si našiel aj jeden diesel. O tom, že toto auto sa nebojí ničoho, svedčí aj najvýkonnejšia sériovo dostupná verzia s označením VTS, ktorá je hrdá na svoj štvorvalcový motor s objemom 1,6-litra a šestnástimi ventilmi. Ten produkuje celkový výkon 118 koní (87 kW) s príjemným krútiacim momentom 145 Nm. Na takéto autíčko sú to ozaj ostré hodnoty. Pri verzii VTS samozrejme nechýbal aj výrazný, no decentný športový bodykit.
CARZONE SPECIALS CITROEN SAXO
Možno trochu smutnou správou je, že tento ponúkaný bodykit s označením „Interceptor“, ktorý pozostáva z predného a zadného nárazníka a bočných prahov, je nanešťastie určený len pre športovú verziu tohto Saxa, čiže VTS alebo VTR.
Začneme v prednej časti vozu, kde bol osadený úplne nový, no hlavne odlišný predný nárazník od toho sériového. Carzone Specials je charakteristický svojimi zreteľnými detailmi plastových častí, ako sú v tomto prípade masívne otvory a odvážne dizajnové prevedenie samotného nárazníka. V strednej časti nárazníka sa nachádza dvojica veľkých otvorov s oblými líniami, medzi ktorými je osadený plastový pás vyúsťujúci do malého difúzora. V krajných „partiách“ je osadená dvojica hmlových svetiel.
Pár masívnych otvorov je ešte umiestnených po stranách nárazníka, kde si svoje miesto takisto našla „skupinka“ spodných menších spojlerov. Všetky otvory sú samozrejme vyplnené ťahokovom, v tomto prípade tmavým. Treba povedať, že je to vcelku odvážny dizajn na tak útle autíčko, no neznamená to, že sa to nehodí.
Začneme v prednej časti vozu, kde bol osadený úplne nový, no hlavne odlišný predný nárazník od toho sériového. Carzone Specials je charakteristický svojimi zreteľnými detailmi plastových častí, ako sú v tomto prípade masívne otvory a odvážne dizajnové prevedenie samotného nárazníka. V strednej časti nárazníka sa nachádza dvojica veľkých otvorov s oblými líniami, medzi ktorými je osadený plastový pás vyúsťujúci do malého difúzora. V krajných „partiách“ je osadená dvojica hmlových svetiel.
Pár masívnych otvorov je ešte umiestnených po stranách nárazníka, kde si svoje miesto takisto našla „skupinka“ spodných menších spojlerov. Všetky otvory sú samozrejme vyplnené ťahokovom, v tomto prípade tmavým. Treba povedať, že je to vcelku odvážny dizajn na tak útle autíčko, no neznamená to, že sa to nehodí.
Súčasťou tohto plastového Interceptor paketu sú aj prahové nástavce. Ich jednoduché dizajnové prevedenie dodáva autu ten žiadaný športový efekt, no nijak výrazne neovplyvňuje jemné krivky tohto mestského žihadielka. V Carzone Specials nezabudli ani na funkčnosť týchto prahov a obdarovali ich dvojicou otvorov, umiestnených v ich zadnej časti, ktoré sa efektne tiahnu pozdĺž celých prahov v akomsi „kanáliku“. Precíznosť nadovšetko.
Zadná časť, obohatená o nový zadný nárazník je jednoduchá, no divoká zároveň. Charakteristický je dvojicou zošikmených podlhovastých otvorov, ktorý svojimi tvarmi kopírujú hornú krivku samotného nárazníka. V strede sa ešte nachádza nevýrazný, no zato dostatočne efektný difúzor. Čo viac dodať, Carzone Specials vie, ako zaujať.
Úprava tohto autíčka slúžila na predstavenie nového bodykitu, ktorý je odteraz ponuke tejto belgickej firmy. Aby toto celé dávalo nejaký zmysel v rámci zladenia, auto bolo ešte obohatené o športovú mriežku chladiča s tmavým ťahokovom, interiérovými budíkmi, ktoré sú súčasťou ponuky, strešným športovým krídlom, krásnymi zadnými čírymi svetlami a samozrejme 5-lúčovými diskami.
Zadná časť, obohatená o nový zadný nárazník je jednoduchá, no divoká zároveň. Charakteristický je dvojicou zošikmených podlhovastých otvorov, ktorý svojimi tvarmi kopírujú hornú krivku samotného nárazníka. V strede sa ešte nachádza nevýrazný, no zato dostatočne efektný difúzor. Čo viac dodať, Carzone Specials vie, ako zaujať.
Úprava tohto autíčka slúžila na predstavenie nového bodykitu, ktorý je odteraz ponuke tejto belgickej firmy. Aby toto celé dávalo nejaký zmysel v rámci zladenia, auto bolo ešte obohatené o športovú mriežku chladiča s tmavým ťahokovom, interiérovými budíkmi, ktoré sú súčasťou ponuky, strešným športovým krídlom, krásnymi zadnými čírymi svetlami a samozrejme 5-lúčovými diskami.
Fotogaléria Citroen Saxo VTS Interceptor bodykit od Carzone Specials:
ZOBRAZIŤ/SKRYŤ CELÚ GALÉRIUAktuálny cenník výrobkov od firmy CARZONE SPECIALS si stiahnite tu:
[ 360 kB ]
Chceli by sme vás ale upozorniť na jednu skutočnosť, že isté ceny v týchto cenníkoch už nemusia byť najaktuálnejšie. Niektoré sa pomenili smerom hore, zvyčajne ale dole. V prípade aktuálneho dopytu vás prosíme nás pre kontrolu kontaktovať.
Všetky spojlery od firmy Carzone Specials si môžete samozrejme pozrieť a nakúpiť aj na našom webe:
Ceny sa dajú zobrazovať v oboch menách, EUR a českých korunách s DPH. Kliknutím na SK alebo CZ vlajku vedľa ceny na danej položke si môžete vždy prepnúť zobrazenie meny. Aktuálny koeficient: 25. Pri jednorazových objednávkach nad 99,-€ s DPH Vám ponúkame DOPRAVU na území Slovenska ZDARMA! Odporúčame preto spojiť Vaše objednávky s priateľmi a známymi. (Nevzťahuje sa na akciový tovar alebo položky vo výpredaji ako aj zásielky kuriérskou službou, nadrozmerné tovary a položky s nadváhou)
Firma CARZONE SPECIALS sa už vyše 15 rokov venuje exkluzívnej výrobe a predaju veľmi kvalitných spojlerov a plastov. CARZONE SPECIALS patrí tým medzi elitu Európskej tuningovej scény a svojím menom samozrejme ručí za kvalitu. V jej ponuke nájdete úplné novinky, ktoré zatiaľ dodáva máloktorý výrobca. Ide napríklad o extrémne nárazníky pre nové modely značiek BMW, FIAT, HONDA, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SEAT a VW, i celú radu spojlerov pre iné svetové značky. Firma dodáva diely samostatne, ale i formou celých montážnych sád, známych ako body kity alebo sady spojlerov na konkrétne auto.
Výrobný proces spojlerov vyzerá u firmy CARZONE SPECIALS nasledovne:
Firma Carzone Specials bola založená v roku 1972 a dnes má niekoľko sídiel. Vedenie sa nachádza v Belgicku, výroba v poľskom meste Rawa Mazowiecka, juhozápadne od hlavného mesta Varšava. V súčasnosti zastrešuje všetky náležitosti firemná skupina HERCO (HSM – Herco Styling & Manufacturing). Celkový počet zamestnancov činí 72 osôb, väčšina z nich sa, samozrejme, venuje priamo výrobe. Denne takto firma CARZONE SPECIALS vyrobí vyše 100 ks spojlerov. Výrobné priestory majú celkovú rozlohu zhruba 2 000 metrov štvorcových. Všetky sklady sú kompletne klimatizované, aby sa výrobky udržali v čo najlepšej kvalite. Všetky diely sú certifikované a homologované v krajinách EÚ, spĺňajú aj náročné kritériá a podmienky TÜV a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein).
Tu ešte krátky výber z ich ostatného sortimentu spojlerov a „body kitov“:
|
|
|
Tu sme vám pripravili ešte trošku Carzoňáckej erotiky:
Kompletná ponuka firmy Carzone Specials je pochopiteľne oveľa širšia než môžeme tu opísať alebo vystaviť na našom serveri. Preto sme pre Vás pripravili aj možnosť zakúpenia nového katalógu CARZONE SPECIALS 2005 + MAGAZINE 2005. Táto tuningová učebnica + erotický šlabikár na takmer 130 stranách môžu byť Vaše len za 99,- Sk. Objednajte si tento katalóg a radi Vám ho poštou zašleme.
Kúpiť si môžete katalóg rovno tu:
 |
 |
Objednávka katalógu
ZOZNAM DÍLEROV
Čo poviete na úpravu Citroen Saxo VTS resp. VTR od firmy Carzone Specials? Prosím, hlasujte:
CARZONE Tuning
Citroen tuning
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?
Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív COBRA TUNING.sk s.r.o.
Autor textov: Milan Dzadík
Obrázky, kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Martin Vyšný
