BMW M4 CS so zvýšeným výkonom motora od G-Power

BMW M4 sa zo strany profesionálnych tunerov teší mimoriadnej obľube. Odborníci na modely bavorskej automobilky z G-Power sa najnovšie pustili do BWM M4 CS, ktorej radový šesťvalec s dvojitým prepĺňaním sa dokáže postarať o 454 koní. Samozrejme, sériová hodnota im vôbec nestačila.

Ak aspoň trochu sledujete dianie v oblasti tuningu, názov G-Power pre vás určite nie je neznámy. Spoločnosť z nemeckého mestečka Aresing sa už roky špecializuje práve na modeli s bielo-modrou vrtuľou v znaku. Ich najnovším dielom je BMW M4 CS v atraktívnom sivom prevedení, s ktorým perfektne kontrastujú 20 a 21-palcové zliatinové disky Hurricane RR s oranžovým sfarbením.

Úpravca tento model zároveň vylepšil o nastaviteľný podvozkový kit F4M RS vlastnej výroby, ktorý je prísľubom lepších jazdných vlastností a zároveň otvára dvere k výraznému zvýšeniu výkonu. V tomto bode sa už dostávame ku zmenám, ktoré sa odohrali v motorovom priestore. Konkrétne môžeme hovoriť nielen o modifikácii elektroniky motora a titánových výfukoch ale aj upravených turbodúchadlách. Maximálny výkon na úrovni 591 koní je dostatočným dôkazom, že v G-Power opäť odviedli kus dobrej práce.

Pokiaľ si chceš aj ty takto (alebo podobne) upraviť svoje auto, kontaktuj nás, radi ti pomôžeme:

Čo tvoj názor na úpravu Coupé BMW M4 CS od tunerov z G-power?

Ak sa chcete dozvedieť o ďalších úpravách od firmy G-Power, tak navštívte našu podstránku:

G-POWER TUNING

Viac informácií k možným úpravám áut značky BMW vám radi poskytneme. Zoznam článkov o autách tejto značky nájdete tu:

BMW tuning

Volaj, píš alebo skypuj.

Máte k nášmu článku otázky, kritiky,
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?



Diskutujte spoločne na našom fóre !!!

V našom článku ste našli špeciálny,
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?



Využite náś online slovník skratiek !!!

S tunerským pozdravom,

Váš tím TUNING.sk

redakcia@tuning.sk

zdroj: archív CT

Autor textov: Matej Klamo
Obrázky, kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Slavomír Majerník