Range Rover v sériovom stave:
Automobil sa dostal na trh už v roku 2002 a to v dvoch základných prevedeniach (strieborná a čierna) a s dvomi typmi motora:
Typ: | benzínový 4,4 V8 | dieselový 3,0 TD6 |
---|---|---|
Objem: | 4,4 litra | 3 litre |
Výkon: | 210 kW (286 koní) pri 5400 otáčkach | 130 kW (177 koní) pri 4000 otáčkach |
Točivý moment: | 440 Nm pri 3600 otáčkach | 390 Nm pri 2000 otáčkach |
0 – 100 km/h: | 9,2 s | 13,6 s |
Maximálna rýchlosť: | 208 km/h | 179 km/h |
Je dobre vedieť že aj výrobcovia robustných automobilov, mezdi ktoré Land Rover Range rozhodne patrí, myslia na bezpečnosť pasažierov. V Crashtestoch dosiahlo toto SUV na 83% (75% čelný náraz a 100% bočný) čo je veľmi slušné. Dobré výsledky zabezpečila hlavne silná a robustná konštrukcia. No ale vy ste návštevníkmi našej stránky zrejme kvôli tuningu, takže nasledujúci text, bude o práve o ňom :-D
Tu si ešte môžete pozrieť obrázky sériového Range Rover Sport:



Range Rover v „kabáte“ od firmy Arden:
Hneď na začiatku musím podotknúť že úpravcovia z Ardena sa s týmto SUV – čkom poriadne vyhrali. Ako sme spomínali už na začiatku, Range Rover je dodávaný (aj predstavovaný firmou Arden) v čiernej aj striebornej variante, no tuning je rovnaký. Takže čo je na tomto aute také výnimočné?
Exteriér: Bodykit pôsobí decentne ale zároveň je vidieť veľký rozdiel v porovnaní so sériovkou. A o to teda ide, nie? Na spodnej časti predného nárazníka nájdeme otvor potiahnutý strieborným ťahokovom. Po jeho bokoch sa nachádzajú okrúhle výrezy, ktoré zabezpečujú prísun náporového vzduchu ku kotúčom predných bŕzd. V strede nárazníka nájdeme miesto na upevnenie EČV (evidenčného čísla vozidla), na stranách senzory, ktoré pomáhajú vodičovi s touto „ozrutou“ zaparkovať. Maska je tvorená z chrómových mriežok, na ktorých je znak „Land Roveru“. Boky automobilu dekorujú elegantné prahy, pod ktorými sa nachádzajú ešte chrómové.
Zadný nárazník obsahuje difúzor (zabraňujúci vírenie vzduchu za automobilom, senzory na cúvanie a samozrejme výrezy, ktorými „vykúka“ výfukový systém „duplex“, zakončený okrúhlymi koncovkami. O optické predĺženie strechy sa stará laminátové krídlo s tretím brzdovým svetlom. Predné a zadné svetlá dostali športovejší charakter, no zrkadlá zostali sériové. O športový vzhľad sa starajú aj zatmavené okná a desaťlúčové, trojdielne, elektrónové disky (10“ x 22“), na ktorých sú „navlečené“ pneumatiky s rozmermi 295/30 ZR 22. Decentný tuning sa na Range Roveri zaprieť jednoducho nedá.
Upravený terénny automobil Range Rover od firmy Arden:
Interiér: A čo od firmy Arden môže nájsť v interiéri?:
- hliníkové pedále s logom „Arden“
- velúrová podlaha znova s logom firmy Arden
- sklápací písací podnos v koženom prevedení (zozadu prednej sedačky)
Multimédiá: V poslednej dobe si človek už ani predstaviť život bez televízie, MP3, kamery a je dobré že čoraz viac tuningových firiem ich inštaluje do svojich predvádzacích automobilov. Takou firmou je aj Arden, takže sa poďme pozrieť na čo „minuli“ peniaze:
- 5“ TFT LCD obrazovka
- dve 5 palcové obrazovky v opierkach predných sedadiel
- 7 palcový LCD monitor
- DVD - player AAk 99020 a AAK 99021 s meničom na 10 diskov (DVD/MP3/ a prehráva aj obraz z kamery v zadnej časti automobilu)
Promo leták k úprave auta od firmy Arden si môžete stiahnuť tu (formát PDF):


[ 1,7 Mb ]
Páči sa vám tento upravený Range Rover od Arden-u ? Hlasujte, nech vieme aj vašu mienku:
ARDEN
Volaj, píš alebo skypuj.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?

technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?


Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív COBRA TUNING.sk s.r.o.
Autor textov: Patrik Cabánik
Obrázky, kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Peter Kuttner