Záujem o najrýchlejšie kompaktné Audi všetkých čias je tak veľký, že výroba v niektorých štátoch nestíha uspokojovať dopyt. Niektoré predajne dokonca vyhlásili, že limitovaný počet vyrobených kusov pre rok 2011 je už naplnený. Odpoveď na otázku prečo je tomu tak, je veľmi prostá – je krásne, je silné a má obrovskú charizmu. Takto by sme mohli v skratke charakterizovať toto žiadané auto.
Tlkot ľudského srdca zastavuje svojim päťvalcovým dvojlitrom TFSI s výkonom luxusných 340 koní (250 kW) a 450 Nm, ktorý je sprevádzaný neuveriteľne návykovým zvukovým prejavom. 4,6 sekundy je hodnota, za ktorú sa tento „krpec“ s pohonom quattro dostane z pokoja na sto kilometrovú rýchlosť, no škoda toho obmedzovača pri hodnote 250 km/h. Sláva a česť pre RS-trojku ;-)
MTM AUDI RS3 SPORTBACK
Známy nemecký špecialista, ktorý si hovorí MTM najnovšie vytasil svoje najväčšie zbrane a z tohto sexy Audi vytrieskal výrazne vyšší výkon oproti sérií a teda premenil tento hatchback na kontrolovanú strelu. Úpravca ponúka pre toto auto dohromady tri stupne možného performance upgradu.
Stage 1 zahŕňa „len“ úpravu riadiacej jednotky, ktorá pozdvihne výkon o „len“ 70 koní a až 100 Nm, na celkovú hodnotu 410 koní (301 kW) a 550 Nm.
Komu by sa takýto rapídny výkon málil Stage 2 zahŕňa okrem modifikácie riadiacej jednotky taktiež inštaláciu medzichladiča stlačeného vzduchu, športového výfukového systému, športového filtra a zapaľovacích sviečok, vďaka čomu výkon poskočí zo sériových hodnôt na hodnoty 424 koní (312 kW) a 560 Nm.
Vrcholom je Stage 3, ktorý okrem vyššie spomenutého obsahuje tiež výmenu turbodúchadla za väčšie a výkonnejšie. Len dvojlitrový päťvalec po tejto kúre produkuje brutálnych 472 koní (347 kW) a až 600 Nm! Úpravca popri tom všetkom odblokuje obmedzovač, vďaka čomu umožní RS3ke jazdiť maximálkou krásnych 297 km/h. Zrýchlenie sa popritom všetkom zlepšilo a celú pol sekundu, t.j. 4,1 s na 100 km/h.
Popri tak radikálnom zvyšovaní výkonu bolo nutné posilniť aj ostatné komponenty na aute. Na podvozok preto putoval nastaviteľný podvozkový set KW Suspension a posilnené, až osempiestikové brzdy Brembo. Obutie si na starosť zobral model Bimoto o veľkosti 19 palcov.
Nemeckú tuningovú firmu MTM (Motoren-Technik-Mayer) založil v roku 1985 Roland Mayer. Firma začínala úpravami vozidiel Audi Quattro Sport. Do roku 1990 upravovala jeho firma autá značky Audi, potom sa ponuka úprav postupne rozšírila aj na automobily ďalších značiek ako Seat, Škoda, VW alebo Ferrari, Lamborghini a Porsche. Špecialitou firmy boli úpravy motorov Audi na vysoký výkon. Všetky ich výrobky sú samozrejme certifikované a homologizované v EÚ a spĺňajú aj náročné kritéria a podmienky nemeckého TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein).
Dnes má firma svojich odberateľov a klientov na celom svete. Občas firma postavila špeciálne „showcars“ s extrémnymi výkonmi, ako napríklad v roku 2002 predstavený dvojmotorový špeciál MTM Bimoto TT. MTM je firma extrémov, vždy bola a tak to aj ostane.
Váš názor na motorovú a optickú úpravu Audi RS3 Sportback 2.0 TFSI od MTM ? Nech sa páči, hlasujte:
MTM tuning
AUDI tuning
Volajte, píšte alebo faxujte.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?

technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?

Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív CT
Autor textov: Milan Dzadík
Obrázky, kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Slavomír Majerník











zdieľať na facebooku
vybrali.sme.sk
rss odber