Športové kabriolety sú v poslednom čase dosť vďačným objektom tuningových a stylingových firiem. Ich dizajn je už od série akosi neplánovane predpripravený na stylingové úpravy a tak je priam vhodné pohrať sa trochu s ich vonkajším výzorom. Takouto „bábikou na hranie“ je aj Volkswagen EOS, ktorý si už pár firiem oťukalo a najnovšie sa k ním pridal nemecký špecialista na stylingové úpravy, firma Ingo Noak.

Rok 2005, Frankfurt. Práve tu prvýkrát uzrel svetlo sveta nový člen do rodiny Volkswagen, športový kabriolet s označením Eos. Roadster s pevnou strechou, to je to, čo žiada drvivá väčšina priaznivcov kabrioletov. VW vsadil na správnu kartu. Vedel, že v dnešnom svete vládne tuning mánia a preto dbal na dizajn tohto Volkswagen-u. Disky, predná maska, línie karosérie. To sú neklamné znaky toho, že ide o ozaj štýlový kabriolet so športovými prvkami. Ak chcete v lete zažiariť, určite siahnite práve po VW Eos-e.

VW pripravil pre tento kabriolet 3 motory, pričom najvýkonnejším z nich je motor V6 s objemom 3,6 litra a výkonom 260 koní (191 kW) a 350 Nm! To už je čo povedať. O radenie sa pritom stará 6-stupňová DSG prevodovka. Už v základnom balíku sa nachádzajú prvky ako, zadné svetlá s technológiou LED, 17-palcové disky LE MANS, 3-ramenný kožený volant, športové sedadlá, atď. VW sa môže chváliť takouto konfiguráciou.

Firma Ingo Noak nie je v tunerskej brandži žiadnym nováčikom. Na tunerskej scéne funguje už od roku 1997 a venuje sa výhradne vývoji a výrobe stylingových dielov, ako sú bodykity, vyrába tiež výfukové systémy a športové podvozky. Výrobky tejto nemeckej firmy spĺňajú prísne nemecké normy a taktiež „vlastnia“ certifikát TUV.

Ingo Noak sa rozhodol „potešiť“ majiteľov dobre vyzerajúceho Volkswagenu EOS štýlovým bodykitom, ktorý pozostáva z predného a zadného nárazníka, prahových nástavcov a mračítok predných svetlometov. Dizajn predného nárazníka je vcelku nápaditý, charakteristický je dvoma zaujímavo tvarovanými otvormi s integrovanými hmlovými svetlami. Ingo Noak zachoval pôvodnú podlhovastú masku, ktorá je typická pre všetky autá nemeckého Volkswagenu. Mračítka svetiel sú vyvinuté tak, že vytvárajú jednu súvislú líniu s okrajom prednej kapoty, takže záber na detaily bol úspešný. Okrem na oko príjemných prahových nástavcoch je na aute namontovaný ešte zadný nárazník s troma výraznými otvormi a miestom pre koncovky výfuku.
Tento bodykit pre Volkswagen Eos od Ingo Noak v kombinácii s dobre vyzerajúcimi sedemnástkami (rozumej disky :-) ), je dokonalý „eye-catcher“!

V ponuke máme nasledovné diely:

Popis doplnku	obj. kód	MOC s DPH
- Predný nárazník pre VW EOS:	IN VVW17	699,-€ / ks
- Prahové nadstavce pre VW EOS:	IN SVW17	399,-€ / 2ks
- Zadný podspojler pre VW EOS:	IN RVW17	489,-€ / ks
- Spojlery s otvormi pre hmlové svetlá:	IN LVW17	79,-€ / 2ks

Tento bodykit pre Volkswagen EOS si môžete objednať aj priamo tu:

Alebo do poznámky uveďte o aké tuningové diely máte záujem:

Stylingové diely pre VW EOS

Ingo Noak spojlery si môžete samozrejme pozrieť a nakúpiť aj na našom webe:

Ceny sa dajú zobrazovať v oboch menách, EUR a českých korunách s DPH. Kliknutím na SK alebo CZ vlajku vedľa ceny na danej položke si môžete vždy prepnúť zobrazenie meny. Aktuálny koeficient: 24. Pri jednorazových objednávkach nad 150,- € s DPH Vám ponúkame DOPRAVU na území Slovenska ZDARMA! Odporúčame preto spojiť Vaše objednávky s priateľmi a známymi. (Nevzťahuje sa na akciový tovar alebo položky vo výpredaji ako aj zásielky kuriérskou službou, nadrozmerné tovary a položky s nadváhou)

Čo hovoríte na úpravu VW Eos od Ingo Noak?

Viac upravených áut od Ingo Noak si môžete pozrieť v zozname článkov tu:

INGO NOAK tuning

Ostatné úpravy áut značky Volkswagen nájdete v zozname našich článkov tu:

VOLKSWAGEN tuning

Máte k nášmu článku otázky, kritiky,
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?



Diskutujte spoločne na našom fóre !!!

V našom článku ste našli špeciálny,
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?



Využite náś online slovník skratiek !!!

S tunerským pozdravom,

Váš tím TUNING.sk

redakcia@tuning.sk

zdroj: Archív CT

Text: Milan Dzadík
Finálna úprava: Slavomír Majerník