zdieľať na facebooku
vybrali.sme.sk
rss odber
Sezóna okruhových závodov tento rok už dala zbohom pri epilógu v Brne, vraciame sa však ešte ku zhodnoteniu uplynulej sezóny 2006.
Divízia 4 pre plechové autá skupín A, N, SP, GT a ďalších, priniesla úspech pilotom v štyroch objemových kubatúrach. Túto sezónu sa súťažilo do 1400, 1600, 2000 a nad 2000ccm.
Najslabším vozidlom D4 do 1400ccm tejto sezóny vládol Jiří Skula, ktorému k víťazstvu so svojou Škodou Fabia stačilo 36 bodov. Druhé miesto s odstupom 4 bodov vybojoval mladý Adam Kout na Renaulte Clio, a bronzový pohár v celkovom zúčtovaní MMČR na okruhoch zostal na Lauru Hájkovú na Škode Fábia, ktorá dokázala poraziť i poľských pilotov Garsteckého a Skindera, ktorí boli častými hosťami republikového majstrovstva v Čechách.
V tejto kubatúre jazdili taktiež piloti zo Slovenska, ktorí v spoločnom týme AutoSport Presskam závodili na Škodách Fabia a ich najlepším jazdcom sa stal Tomáš Liedl, ktorý obsadil 19.miesto.
Divízia 4 pre plechové autá skupín A, N, SP, GT a ďalších, priniesla úspech pilotom v štyroch objemových kubatúrach. Túto sezónu sa súťažilo do 1400, 1600, 2000 a nad 2000ccm.
Najslabším vozidlom D4 do 1400ccm tejto sezóny vládol Jiří Skula, ktorému k víťazstvu so svojou Škodou Fabia stačilo 36 bodov. Druhé miesto s odstupom 4 bodov vybojoval mladý Adam Kout na Renaulte Clio, a bronzový pohár v celkovom zúčtovaní MMČR na okruhoch zostal na Lauru Hájkovú na Škode Fábia, ktorá dokázala poraziť i poľských pilotov Garsteckého a Skindera, ktorí boli častými hosťami republikového majstrovstva v Čechách.
V tejto kubatúre jazdili taktiež piloti zo Slovenska, ktorí v spoločnom týme AutoSport Presskam závodili na Škodách Fabia a ich najlepším jazdcom sa stal Tomáš Liedl, ktorý obsadil 19.miesto.
V 1600ccm kategórii dopadol najlepšie v hodnotení poľský jazdec Kryzstof Kijas s Hondou Civic, na druhom mieste dokončil sezónu Slovák Miroslav Horňák s Hondou Civic, ktorého však už dobre poznáme zo štartov s vozidlami Porsche, alebo s formulou Renault. Tretie miesto vybojoval na jesennej cene Brna Rakúšan Zottl s Citroenom Saxo. Levíček s pekným Meganom dokázal v tejto sezóne dôjsť len na mieste šiestom.
V 2000ccm kraľoval v tomto roku Milan Maděryč na Audi A4 ST, ktoré dochádzalo pravidelne do cieľa a nazbieralo 95 bodov. Internet Expres Prima Team s pilotom Formanom na ďalšom Audi A4 obsadil druhé miesto, a jeho stajňový kolega Juraj Šedivý získal pre team bronz. Iba o 5 bodov utieklo tretie miesto veľmi dobre jazdiacemu Zdenkovi Dudovi s Alfou Romeo 147 GTA.
Poslednou kategóriou je kubatúra nad 2000ccm. V tej sa ako každý rok, objavilo veľa pekných a silných vozidiel, počínajúc Mercedesom Benz CLK DTM končiac až cez desať vozidiel značky Porsche. Nechýbali vozidlá BMW, Tatra Ecora, ale taktiež Ferrari 360 a Seat Leon Cupra, niekoľko vozidiel Škoda Octavia a zabudnúť by sme nemali ani na Audi TT-R DTM.
Víťazstvo opäť ukoristil Ing. Charouz s Mercedesom DTM a i keď sa mu trikrát nepodarilo dôjsť do cieľa, tak mu ďalších 7 víťazstiev prinieslo očakávaný titul. Druhé miesto s odstupom len sedem bodov odváža na Slovensko Ing. Milan Bezák s vozom Porsche 911 GT3 Cup. Bronzová priečka sa ujala pre Václava Nimče a taký istý počet bodov nazbieral aj Andrej Studenič.
Poslednou kategóriou je kubatúra nad 2000ccm. V tej sa ako každý rok, objavilo veľa pekných a silných vozidiel, počínajúc Mercedesom Benz CLK DTM končiac až cez desať vozidiel značky Porsche. Nechýbali vozidlá BMW, Tatra Ecora, ale taktiež Ferrari 360 a Seat Leon Cupra, niekoľko vozidiel Škoda Octavia a zabudnúť by sme nemali ani na Audi TT-R DTM.
Víťazstvo opäť ukoristil Ing. Charouz s Mercedesom DTM a i keď sa mu trikrát nepodarilo dôjsť do cieľa, tak mu ďalších 7 víťazstiev prinieslo očakávaný titul. Druhé miesto s odstupom len sedem bodov odváža na Slovensko Ing. Milan Bezák s vozom Porsche 911 GT3 Cup. Bronzová priečka sa ujala pre Václava Nimče a taký istý počet bodov nazbieral aj Andrej Studenič.
Divíziu 3 ovládol Igor Lešínský, pre ktorého je tento výsledok ocenením jeho dlhoročnej účasti v týchto závodoch. Druhý došiel v tejto sezóne mladík Adam Kout a triete miesto ukoristil Tomáš Chabr. Jediná žena, Tereza Gromanová, za volantom formula dokončila sezónu na 9. mieste.
CELKOVÁ KLASIFIKÁCIA MMČR:
Divízia 4 nad 2000ccm:
Ing. Charouz – Mercedes CLK DTM – 70
Ing. Bezák (SK) – Porsche 911 GT3 Cup – 63
V. Nimč – Mercedes CLK DTM – 46
A. Studenič (SK) - Porsche 911 GT3 Cup – 46
R. Šenkýř – BMW M3 GTR V6 – 36
JUDR.Ing. M. Konôpka (SK) – Porsche 911 GT3 RS – 32
Divízia 4 do 2000ccm:
M. Maděryč – Audi A4 ST – 95
M. Forman – Audi A4 – 67
J. Šedivý – Audi A4 – 63
Divízia 4 do 1600ccm:
K. Kijas (PL) – Honda Civic – 16
M. Horňák (SK) – Honda Civic – 14
M. Zottl (A) – Citroen Saxo – 13
Divízia 4 do 1400ccm:
J. Skula – Škoda Fabia Sedan – 36
A. Kout – Renault Clio – 32
L. Hájková – Škoda Fabia – 28
Divízia 3 – Národné formuly 1400ccm
I. Lešínský – Van Diemen 1400 – 73
A. Kout – Fiks 03 - 59
T. Chabr – Van Diemen 05 – 43
O. Loukota – FD 1400 – 39
D.Palmi – Van Diemen – 38
J. Horák – Fiks 03 – 26
M. Forman – Audi A4 – 67
J. Šedivý – Audi A4 – 63
Divízia 4 do 1600ccm:
K. Kijas (PL) – Honda Civic – 16
M. Horňák (SK) – Honda Civic – 14
M. Zottl (A) – Citroen Saxo – 13
Divízia 4 do 1400ccm:
J. Skula – Škoda Fabia Sedan – 36
A. Kout – Renault Clio – 32
L. Hájková – Škoda Fabia – 28
Divízia 3 – Národné formuly 1400ccm
I. Lešínský – Van Diemen 1400 – 73
A. Kout – Fiks 03 - 59
T. Chabr – Van Diemen 05 – 43
O. Loukota – FD 1400 – 39
D.Palmi – Van Diemen – 38
J. Horák – Fiks 03 – 26
Republikové majstrovstvá skvelo doplňovali závody BMW 1 Challenge, Škoda Octavia Cup a zahraničné poháry Interserie a Sports Car Challenge.
Fotogaléria z motoristických majstrovstiev Českej republiky:
ZOBRAZIŤ/SKRYŤ CELÚ GALÉRIUČo vravíte na výkon slovenských motoristických športovcov (Bezák, Studenič, Horňák, Konôpka) na podujatí MMČR? Prosím, hlasujte:
ZÁVODY, RELY A PRETEKY
Volajte, píšte alebo faxujte.
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?
Váš tím TUNING.sk
redakcia@tuning.sk
zdroj: archív CT
Autor textov: Vláďa Rožánek
Obrázky, kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Martin Vyšný
