Lamborghini Gallardo je športové auto, vyprodukované talianskym výrobcom áut, firmou Lamborghini S.p.A. Gallardo je najprodukovanejší model firmy Lamborghini. Za prvé tri roky ich produkcie bolo postavených 5 000 modelov. Jeho výhodou je, že je lacnejšie ako jeho silnejší kolega Murciélago.

Automobil je pomenovaný po slávnom plemene bojovného plemena býka. Španielske slovo sa dá preložiť ako „galantný“ a z taliančiny to môžeme preložiť ako „okúzľujúci“ .

Lamborghini Gallardo bolo navrhnuté ako oponent slávnemu Ferrari 360 a momentálne bojuje s jeho náhradníkom, ktorým sa stalo Ferrari F430.

Gallardo je model s motorom uloženým vzadu a so systémom pohonu všetkých štyroch kolies, čím vyniká oproti ostatným protivníkom s pohonom zadných kolies.

Bez ohľadu na to, že ich rodičovská firma Audi vynovila ich pohon všetkých kolies quattro, Lamborghini používa ich vlastný systém pohonu.

Narozdiel od modelov Countach, Diablo a Murciélago, Gallardo nemá systém otvárania dverí dohora, čo je vlastne pre značku Lamborghini typické.

Gallardo bolo navrhnuté Lucom Doncerwolkeom, vyhral v roku ocenenie 2003 Red Dot Award za dizajn oboch verzii a to modelu 2004 Gallardo a 2002 Murciélago.

Ceny automobilu Lamborghini Gallardo sa pohybujú v rozmedzí od 186 000 po 222 800 amerických dolárov, kým model 2008 Lamborghini Gallardo Spyder stojí od 201 595 po 263 595 amerických dolárov.

Gallardo ponúka dve možnosti systému prevodoviek. Či už to bežnú (H-Box), šesťrýchlostnú manuálnu prevodovku, alebo pokročilejšiu šesťrýchlostnú elektro-hydraulickú polo-automatickú sekvenčnú prevodovku s jednou spojkou, ktorú Lamborghini vybavilo systémom „E-gear“ . „E-gear“ umožňuje vodičovi preradiť rýchlostný stupeň omnoho rýchlejšie ako klasická manuálna prevodovka.

Produkcia Spyderu pre model Lamborghini Gallardo bola odhalená na Auto Show v Los Angeles v Januári v roku 2006.

Bolo vyprodukované spoločnosťou ako celkom nový model, s výkonom 520 koní (388 kW) a s menším pomerom radenia šesťrýchlostnej prevodovky.

Ľahká strecha je plne snímateľná.

Bubeník zo skupiny Aerosmith Joey Kramer bol prvým, ktorý si nechal doviesť Gallardo Spyder do Severnej Ameriky.

Predstaviteľ programu Top Gear Jeremy Clarkson oznámil 18. Februára 2007, že si kúpil Gallardo Spyder, čím nahradil jeho predchádzajúce auto Ford GT.

Koncom roku 2005 bol predstavený aj model Gallarda SE, čo znamená Special Edition (špeciálne vydanie). SE je distingvovaný model, ktorý vychádza z regulárneho modelu Gallardo a externe má čiernu strechu a dvojfarebnú schému rovnako ako špeciálne navrhnuté disky „Callisto“ obuté na pneumatikách Pirelli. Model Gallardo SE je dostupné len vo veľmi malej farebnej škále exteriérových farieb a to: dva odtiene šedej rovnako ako biela (Balónová biela), žltá (Giallo Midas), oranžová (Arancio Borealis) a zelená (Verde Ithaca).

Mechanicky sa na adresu modelu SE dostalo veľa kritiky oproti originálnemu modelu Gallardo. Ovládanie je rýchlejšie a citlivejšie, rýchlostné stupne boli nastavení tak, aby lepšie sedeli 10-vlacovému modelu, E-gear dostal „prešmykový mód“ pre optimalizáciu zrýchlenia a výkon automobilu bol zvýšený na 520 koní (388 kW) .

SE malo vyššiu maximálnu rýchlosť a to 315 km/h alebo 196 mph a akceleruje z 0 na 100 km/h (62 mph) za 3,8 sekundy. Vyrobených bolo iba 250 modelov Gallarda SE. Všetky tieto mechanické zmeny boli rovnako dodávané do modelov Gallardo od roku výroby 2006 až do dnes.

Automobil Lamborghini Gallardo LP560-4 bol predstavený na Ženevskej Auto Show v roku 2008. Je poháňaný 10-valcovým motorom s objemom 5,2 litra s FSI priamym vstrekovaním, generujúcim výkon 552 koní (412 kW) a točivý moment 540 Nm.

Tento motor je založený hlavne na novom motore Audi, ktorý sa používa pre model RS6 V10. Narozdiel od ostatných predošlých motorov, tento motor už nemá kľukové kolíky, takže už nestrieľa, ale vo firme Lamborghini tvrdia, že vďaka chladiču kľukového hriadeľa, má motor menšie vibrácie ako predchádzajúci motor.

Taktiež kontrolovaná prevodovka a systém pohonu všetkých štyroch kolies, rovnako ako redukcia váhy o 20 kg, sú zahrnuté v projekte LP560-4.

Číslo 4 na konci pomenovania tohto modelu značí systém pohonu všetkých štyroch kolies. Tento model taktiež ponúka nový dizajn prednej časti, ktorý je silne ovplyvnený modelom Lamborghini Reventón. Cena Gallarda LP560-4 bude začínať niekde na 222 000 amerických dolároch.

Dych vyrážajúca príťažlivá sila IMSA Gallarda je bezchybná. Vďaka jeho progresívnej intuitívnej technológii, toto extra nezvyčajné športové auto má taktiež fascinujúce skryté hodnoty vo svojom mene. Napriek tomu, že má podobizeň umeleckého diela, technológia uloženia motora v strede je absolútne vhodná pre každodenné použitie.

Napríklad vzrušujúci 5,0 litrový 10-valcový motor ponúka viac ako 600 koní a lahodí akémukoľvek prianiu pre dokonalý výkon cez význam točivého momentu, ktorý vysiela chladné mrazenie pozdĺž vašej chrbtice, kým prisľubuje ohromné rezervy.

Zvýšenie sily výkonnej jednotky je produkované vo vysokej kvalite v procese, do ktorého sú zapojené high-end stroje, ktoré sa používajú len tu a vo Formule 1.

Týmto spôsobom je štandardná precíznosť produktov vzdialene dokončená. Akýkoľvek zákazník môže sledovať precíznosť strojov a filigránsky tanec online.

Systém pohonu všetkých štyroch kolies je položený do športovo-módnej roviny a garantuje zábavu za volantom v akýchkoľvek poveternostných podmienkach.

Bez kríženia sa s originálnymi líniami si je bodykit vedomí tradícii, ktoré sú zahrnuté v líniách autmobilu a dotvárajú tak jeho celkový vzhľad. Dvojlúčové disky ponúkajú centrálne blokovanie a nepodmienene sa prispôsobujú potrebám tohto konceptu.

Absolútne nastaviteľná športová karoséria bude upravovaná podľa požiadaviek zákazníka.

Brzdy boli vyprodukované tak, aby poskytovali maximálnu bezpečnosť a bezproblémové zastavenie s kvalitami pretekárskeho automobilu.

Takmer vášnivo, osem a šesťpiestikové čeľuste brzdičov objímajú luxusne dimenzovené brzdové disky.

V interiéri boli použité len tie najlepšie materiály. Voňavá koža, pohodlná alcantara, hliník vysokej kvality a CFRP. Po komplexnom konzultovaní, sa dá elegantne upraviť podľa požiadaviek zákazníkov. –IMSA- Nemecké inžinierstvo a taliansky temperament sa dali dokopy pre tú najvyššiu kvalitu.