support icon
English French German Italian Russian Spanish
Kontakt
Výber článkov podľa:
typu auta

typu tuningu:

výrobcu tuningu:
Tuning Shop
Aktuality
Anketa
TUNING
Cobra Tuning
Novinky e-mailom
E-MAIL: odber noviniek e-mailom
Tag cloud
Pomôcky a nástroje
Multimédiá a zábava
Filmy a videoklipy
facebook


Porovnanie cien na Pricemania.sk
Partnerské weby:
TOPlist

logo ford %title% logo ford

Ford Focus 1.8 TDCi tuning od Angela - Dvadsať palcov pýchy

05.Mar.2011
zdielať na facebooku vybrali.sme.sk rss odber

preview


Vo februári u našich českých susedov vyšlo nové číslo Tuning Magazine 02/2011, ktoré je preplnené novinkami z oblasti tuningu a stylingu!

Tuning Magazine je ten pravý český časopis pre milovníkov auto & tuningu!

Časopis plný nadupaných mašín! Na Slovensku v stánkoch a trafikách od 3.03.2011.



FORD FOCUS 1.8 TDCI - dvadsať palcov pýchy


Poznáte tunerov, stále sa musia v niečom predháňať. Na celom svete je to rovnaké, neustále súperia o to, kto bude mať pod kapotou viac koní, kto bude mať pohodlnejší interiér, výraznejší lak alebo väčšie štýlovejšie kolesá. Dá sa povedať, že majiteľ tohto Focusa, Angelo Bresciano z talianskej Mantovy.

Keď sa pozrieme na jeho Ford Focus 1.8 TDCi prvej generácie, je nám jasné, že práve kolesá sú v tomto prípade kľúčovým prvkom, od ktorého sa celá úprava odvíjala. Dvadsať palcov chrómu značky Akuza, ktoré sa bežne používajú na amerických SUV, museli v Kalifornii na zákazku upraviť na európsku rozteč Ford. Angelo, ktorý chcel niečo úplne odlišného od ostatných, vyšli na bezmála 3000 Euro a ďalších 1000 Euro ho stáli čínske gumové papuče značky Nankang, do ktorých sú tieto monštrá medzi liatymi kolesami obuté. Keď sa totiž Angelo v miestnom pneuservise spýtal, koľko by stáli domáce Pirelli v rozmere 225/30-20, zaskočil mu tak trochu knedlík v krku a to aj napriek tomu, že v talianskej kuchyni knedle bežne nenájdete. Preto sa s ohľadom na predpokladaný nájazd kilometrov spoľahol na čínsku kvalitu modelu pneu Nankang NS2 Ultrasport XL.

ford focus tuning magazine

Keď konečne vysnívané disky Akuza dorazili, Angelo je ich aj s autom zaviezol do miestneho bodyshopu zvaného Carozzeria due Emme, ktorý sa nachádzal neďaleko v Mariana Mantova (odtiaľ názov due Emme, čiže "2M"), kde mu tamojší karosár začal podľa diskov vytvárať súčasnú podobu karosérie. Základom aktuálneho vzhľadu exteriéru sa stal bodykit Veilside Invader, určený pôvodne na Mazdu RX-8, ten bol doplnený o bočné kryty prahov od francúzskej firmy P & M, určené pôvodne na Audi A3, predné svetlá z Nissanu 350Z a krídla Carcept na veku batožinového priestoru, ktoré plynulo prechádza do C stĺpikov pôvodnej karosérie. Už na prvý pohľad je poznať, že auto oproti pôvodným rozmerom trochu nakyslo.

ford focus tuning magazine

Predĺžená kapota so vstupom sania impakt zasahuje o 7 cm dopredu a nadväzuje na líniu upraveného predného nárazníka. Ten je upravený na mieru svetlám z Nissanu. Treba podotknúť, že sa karosárom z Carozzeria 2M podarilo celkom presne zladiť všetky použité diely, ktoré plynulo nadväzujú na pôvodné línie. Je to naozaj zaujímavý nápad. Po stranách pripomína tento prerastený wide bodykit tak trochu špeciály z DTM a to predovšetkým vymodelovanými lemami blatníkov zhotovených z laminátových nástavcov alebo širokými prahmi od P & M. Niet divu, že celková šírka auta narástla o 18 cm v prípade predných blatníkov a až o 24 cm v prípade blatníkov zadných. Focus je pôvodne päťdverový, avšak skôr ako stratil kľučky dostal LSD otváranie predných dverí, ktoré teraz pôsobí dojmom trojdverového prevedenia.

ford focus tuning magazine

Po doladení všetkých detailov bola karoséria spolu s laminátovými diely nalakovaná do kombinácie bielej perleťovej a červenej bordó metalízy. Obe výrazné farby patria do odtieňov, akými sa lakujú motocykle. Tú prvú bežne nájdete na naháčoch od Kawasaki, tá druhá zdobí nádrže motocyklov talianskej značky Benelli. Ako už je u tunerov v Stredomorí tradičným zvykom, reguláciu svetlej výšky má na starosti podvozok so vzduchovými mechmi namiesto pružín. V tomto prípade sa jedná o výrobok španielskeho výrobcu Nibbeltec, čo je celkom kvalitná značka, ktorá používa pancierované hadice, kovové spojky, špeciálne riadiace jednotky so solenoidmy a podobné súčasti, niektoré majú dokonca aj patentované. Definitívne sa nejedná o nejakú výrobu doma na kolene.

ford focus tuning magazine

Performance tuning pri motore 1.8 TDCi, čo je vlastne ocommonrailovaná Endura-D zo starej Sierry, si v tomto konkrétnom prípade vzal na starosti Modhificar Tuning z Gavarda u Brescie. V spojení s priechodným výfukom a otvoreným vzduchovým filtrom by podľa oznámenia Angela mal dosahovať výkon 110 kW, čo je proti sériovému stavu 25kW nárast. Až stretnete pri jazde na dovolenku v okolí talianskej Mantove čiernu dymovú clonu tiahnucu sa kilometer za červeno-bielym Focusom, budete bezpečne vedieť, o koho sa jedná.

ford focus tuning magazine

Pred nami je posledná vec, ktorou je doteraz stále nedokončený inteirér, ktorý pre Angela priebežne vytvára firma Max Hi-fi Car z Mantova a Rolan Interior Style z Piadeny. Keď náš externý spolupracovník Piotr fotografoval Angelovo auto, interiér bol zatiaľ len skromne vybavený lakovanými platovými diely, nečalunenými športovými sedadlami, príslušenstvom značky Momo a ISOTTA a DVD moniceiverem Alpine IVA-D310.

ford focus tuning magazine

Požiadali sme preto Angela o aktuálne fotografie, ktoré urobil na My Special Car Show v Rimini v minulom roku. Na nich je už poznať značný pokrok: kompletné čalúnenie bielou a červenou kožou od Rolan Interior Style, štvorica 15-palcových subwooferov JBL v zadnej časti auta, zabudovaná Sony PS3 a dokonca aj Mac Mini napojený na 42palcovú plazmu Samsung, ktorú si Angelo na výstavu zrejme vypožičal doma z obývačky. Neuveriteľný pojazdný cirkus ... Niet divu, že z 1500 stoviek zúčastnených áut skončil v TOP 30.

ford focus tuning magazine

Ford Focus 1.8 TDCi


Karoséria
dvojpriestorová samonosná, päťmiestny hatchback s motorom pred prednou nápravou naprieč a pohonom predných kolies

Styling
predĺžená kapota so vstupom sania impakt, zavárané kľučky dverí, zahladenie karosérie, predný a zadný nárazník Veilside Invader Mazda RX-8, bočné kryty prahov P & M Audi A3, rozšírené blatníky na zákazku Carozzeria 2M, predné svetlá Nissan 350Z, zadné LED svetlá upravená Topauto, zadné krídlo Carcept, LSD otváranie predných dverí, celkové rozšírenie karosérie 18/24 cm vpredu / vzadu

Interiér
kompletné čalúnenie bielou a červenou kožou od Rolan Interior Style, volant, pedále, radiaca páka a ručná brzda ISOTTA s kryštálmi Swarowski, laminátové doorboardy pre 4 × 16,5 cm reproduktory, laminátom potiahnutá a lakovaná palubná doska a ďalšie diely v interiéri

Audio
DVD moniceiver Alpine IVA-D310, 3pásmový aktívny systém JBL vpredu, 4 × 16,5 cm kickbass JBL v predných dverách, 4 × 38cm subwoofer JBL v zástavbe na mieste zadných sedačiek a batožinového priestoru, konzoly PS3, Mac Mini

Motor
Počet valcov: 4/R
Rozvod OHC
Zdvihový objem: 1 753 cm3
Vŕtanie/zdvih: 82,5/82,0 mm
Najvyšší výkon: 110 kW (150 k) pri 3 800 min-1
Krútiaci moment: 250 Nm pri 1 850 min-1
Kompresný pomer: 18,5:1
Príprava zmesi: turbodúchadlo, intercooler, elektronické priame vstrekovanie nafty

Tuning
otvorený vzduchový filter a výfukové potrubie, chiptuning

Podvozok
Predná nápravanezávislé zavesenie, vzpery McPherson, vinuté pružiny, teleskopické tlmiče
Zadná náprava nezávislé zavesenie, multilink, vinuté pružiny, teleskopické tlmiče

Brzdy
dvojitý hydraulický okruh, vpredu vnútorne chladené kotúče 258 mm, vzadu bubnové brzdy 204 mm, ABS

Kolesá - disky kolies
8,5 a 9,5×20 palcov z ľahkej zliatiny, Akuza Bank

Pneu
225/30-20, Nankang NS-2 Ultrasport XL

Performance Tuning
vzduchový podvozok Nibbeltec

Rozmery a váha (originálne hodnoty, môžu sa líšiť)

Rázvor/rozchod vpredu/vzadu
262/149/149 cm

Dĺžka/šírka/výška
415/170/143 cm

Pohotovostná/užitočná hmotnosť
1350/500 kg

Tu si môžete pozrieť v náhľade našu reklamu v časopise:

Porsche Cayenne turbo TITAN BTR-550:
preview

Ako sa vám pozdáva úprava Ford Focus od tunera Angela ?


Viac informácií o aktuálnom vydaní českého mesačníka o tuningu sa dozviete na stránkach vydavateľa:

TUNING MAGAZINE


Viac informácií k tomuto najnovšiemu vydaniu časopisu TUNING MAGAZINE vám radi poskytneme aj my.

Viac informácií k možným úpravám áut značky Ford vám radi poskytneme. Zoznam článkov o autách tejto značky nájdete tu:

FORD tuning


Volaj, píš alebo skypuj.

Máte k nášmu článku otázky, kritiky,
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?


TUNING FÓRUM

Diskutujte spoločne na našom fóre !!!

V našom článku ste našli špeciálny,
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?


TECH SKRATKY

Využite náś online slovník skratiek !!!

kontakt


S tunerským pozdravom,

Váš tím TUNING.sk

redakcia@tuning.sk

zdroj: archív COBRA TUNING.sk s.r.o.

Finálna úprava: Slavomír Majerník

Valid HTML 4.01! Valid CSS!



Tento dokument bol prečítaný 13394x    hodnotenie: 2.1/5, 11 hodnotení


Home | Download | Tuning Shop | Kontakt