support icon
English French German Italian Russian Spanish
Kontakt
Výber článkov podľa:
typu auta

typu tuningu:

výrobcu tuningu:
Tuning Shop
Aktuality
Anketa
TUNING
Cobra Tuning
Novinky e-mailom
E-MAIL: odber noviniek e-mailom
Tag cloud
Pomôcky a nástroje
Multimédiá a zábava
Filmy a videoklipy
facebook


Porovnanie cien na Pricemania.sk
Partnerské weby:
TOPlist

logo ford %title% logo ford

POWER MAGAZINE - Tuning & Racing nové číslo 02/2012

07.Feb.2012
zdielať na facebooku vybrali.sme.sk rss odber

preview
Práve vyšlo nové číslo Power magazine 02/2012, ktoré je preplnené novinkami z oblasti performance tuningu a racingu!

Power magazine je slovenský časopis pre fanúšikov motorovej sily a všetkému, čo k nej patrí.

Power magazine je nový slovenský motoristický mesačník s jedinečným tématickým zameraním v rámci segmentu automobilizmu a ako jediný slovenský titul zameraný na tuning a racing ponúka verejnosti atraktívne čítanie z tejto oblasti.

POWER MAGAZINE - Časopis plný sily práve v predaji !!!


Ukážka hlavnej strany nového čísla časopisu POWER magazine, ktorý vyšiel už tento mesiac !!!

časopis power magazine

FORD FOCUS MK1 - Limited edition ako sa patrí!


Toto auto ste mohli vidieť v novembrovom čísle 11/2011 POWER Magazine

K tuningu ako takému sa dostal Robo v roku 2005 vo Švajčiarsku v Ženeve, kde absolvoval prvú, v tom čase ešte len divácku návštevu zrazu. Potom nasledovalo Chambre vo Francúzsku a čo býva spoločné u všetkých infikovaných - neustále kupovanie tunigových časopisov. Bola to dostatočná motivácia, ktorá naštartovala túžbu postaviť si vlastné, jedinečné auto. Prvým krokom bola v roku 2006 kúpa sériovky. Výber padol na dízlový Ford Focus prvej generácie v päťdverovej karosárskej variante. Príliš tuningovo okukaný model to nie je, na druhej strane však ponúka dostupnosť dielov a bezproblémovú možnosť servizovania. Dlho sa nečinne na úspornej naftovej jednaosmičke Robo nenavozil a na prerábke sa začalo pracovať už v roku 2007. Tá ale napriek dojmu uceleného a v detailoch dotiahnutého diela trvá až dodnes a ešte stále páni a dámy nie je koniec! Ale tak to má byť, nám nikdy nie je dosť, vždy je čo vylepšiť, zmeniť, vycibriť. Komplikácie v samotnom procese "prezlečenia" boli úplne bežné a hlavne spojené s problémami objednávaných dielov, na ktoré veru bolo vždy potrebné dlho čakať. Trpezlivosť všetci vieme, že prináša ruže, v prípade tohto nádherného auta zapájajúceho sa do súťaží už štyri roky, znamenajúce množstvo pohárov. Za najväčší úspech Robo považuje vlaňajšie tretie a tohtoročné druhé miesto vo finále českého AZ pneu Tuning cupu. Samozrejme sa cenia aj domáce trofeje, no u západných susedov je konkurencia omnoho väčšia a radosť z úspechu tak znásobená.

ford focus tuning power magazine

Vráťme sa však k samotnej téme aktuálnej našej titulky, k Focusu, ktorý tieto chvályhodné úspechy zožal. Vo všeobecnosti môžeme skonštatovať, že celková kompozícia tvarov a farieb je mimoriadne vydarená a štýlová. Robo neurobil žiadne prehmaty, nepokazil dojem prehnanými úletmi. Celé je to také, aké má byť - dostatočne agresívne ale pri tom vkusné a inteligentne individualistické. Základom úspechu je výber farby a odtieňu lakovania. Pastelová modrá letí a ak sa fajnšmekrom ešte doplní o carbónovú matnú fóliu na kapote a o tribal na bočných zadných dverách, ktorý nájdeme navyše aj v interiéri, tak vznikne takýto výnimočný dojem. Celkový styling dotvára osadený bodykit od firmy Linetrax, predný zahladený nárazník, doplnený mriežkou požičanou z Audi RS a carbónovou fóliou, zadný nárazník z top verzie modelového radu Focus MK2 - RS a dorobený difúzor. Zo špičkového modelu RS pochádza aj zadné krídlo ako veľmi vhodná alternatíva namiesto nejakej plastovej, katalógovej ozruty. Na prednej partii k pohľadu predátora napomáha aj zamračenie kapoty a nová optika svetiel Angel eyes. Tie zadné sa nahradili modernými LED diódovými v kombinácii chróm-čierna matná. Farebná celistvosť je dotiahnutá pokovaním skiel, ako inak, v modrom odtieni a tiež vhodnými papučami. Bez tých, vydarene dopasovaných žiadna tuningová kára proste existovať nemôže.

ford focus tuning power magazine

Robo ani v tomto prípade nesklamal, vybral overenú a kvalitnú klasiku O.Z.Racing a to vo veľkosti 18 palcov, na ktoré obul nízkoprofilové športové pneumatiky Pirelli P Zero Nero 215/35 ZR. 5-lúčové disky ale v pôvodnom stave ostať nemohli, ich predná strana sa vyleštila, vnútorná nalakovala do farby vozidla spolu so strmeňmi bŕzd. Keď sme sa už dostali k podvozku, potrebné je spomenúť mechanické úpravy aj týchto partií. Predné kolesá spomaľujú po zásahoch chalanov už dvojokruhové kotúčové brzdy s posilňovačom Brembo, zadné boli prerobené z bubnových na kotúčové. Svižnejšiemu vozeniu sa napomáha kompletne nastaviteľný športový podvozok Weitec. Ten si v plnej miere, bezproblémovo poradí s váhou vozidla aj parametrami agregátu, ktoré boli modifikované len mierne a s rozumom. Veď plánom nebolo postaviť nekorunovaného kráľa semaforových duelov, ale show car na príjemný cruising. Zásah sa vykonal tak len na mape riadiacej jednotky, s dosiahnutím nárastu výkonu z 90-tich koníkov na aktuálnych 110. Lepší nádych motora umožňuje navyše otvorené, športové sanie vzduchu. Ak však otvoríte prednú kapotu, mimochodom ktorú podopierajú nanovo tlmičové vzpery z Peugeotu 406 combi, ihneď zbadáte čo je tu to podstatné. Ako sa patrí na slovo vzatú leštenku, zahliadnete tu sterilný, lakovaný poriadok a "aqua efekt" korešpondujúci s celkovým modrým dizajnom Focusu. Lakované do odtieňu slonovej kosti a potiahnuté VTN fóliou sú kryty a trubky intercooleru, priečka chladiča, nádobky kvapalín, kryt batérie i poistiek. Modré sú prechodové hadice, ventilové veko a hlava valcov sú zas lakované do čiernej matnej. Po dojmoch zo zovňajška Robovej bábiky prejdime k aspoň tak podstatnej druhej časti - k interiéru.

ford focus tuning power magazine

Ten je ako inak, farebne tiež dokonale zladení vo farbách striebornej a modrej a kompletne prečalúnený podľa vlastných Robových návrhov. Ako materiál sa použila na dotyk veľmi príjemná a očiam lahodiaca alcantara, doplnená o lakované časti všetkého možného. Predné sedačky pochádzajú z ostrého hot hatchu Peugeot 206 GTI, ktoré sa následne upravili a doplnili o LCD monitory v úmysle pobavenia osadenstva na zadných sedadlách. Tie sú už len dve, keďže pôvodná zadná sedacia lavica bola prerobená na dvojmiestnu. Volant, hlava riadiacej páky, ručná brzda a pedále sú od renomovanej firmy MOMO. V takomto zdravo uletenom kokpite produkčná hudobná zástavba ostať nemôže. Veď ak si niekto vytýči cieľ postaviť tuningové auto, na audio si nejaké tie eurá proste musí odložiť. Čo pekne vyzerá, či pekne jazdí, malo by pekne aj hrať... V tomto prípade má koncert na svedomí centrálna 2-dinová jednotka Pioneer AVN P6850DVD s LCD monitorom, ktorá cez dvojicu zosilňovačov Mac Audio MPX 2000, MPX 4500 a kapacitor Extrem sound napája predné a zadné koaxiálne reproduktory Hertz a subwoofer MacAudio ST112.

ford focus tuning power magazine

Fotografie aj článok vás určite presvedčili o správnosti konania nadšencov akým je aj Robo. Na cestách autá podobné tomuto Focusu pozitívnou energiou naplnia azda všetkých. V tých kolónach sivých, "obyčajných" nástrojov k presúvaniu sa ich potrebujeme ako soľ do jedla. Ešte väčšia poklona patrí Robovi pre skutočnosť, že auto prerába sám, samozrejme za pomoci tých, ktorým by sa chcel touto cestou poďakovať. Menovite: Milan Ludrovan karoséria, Milan Zajaček čalúnicke práce, Martin Bolibruch lakovanie a Michal Durska . Na úplný záver mi nedá neokomentovať výstižný odkaz slovenským cestárom a našim zákonodarcom na Robovom kolese... Kým celý národ v autách nadáva na to, čo nazývame "cesta", on vyjadril svoj názor na rovinu a po svojom. Dávam jednotku s hviezdičkou...

ford focus tuning power magazine

Ford Focus 1.8 TDDi, rok výroby 2003


Motor:
radový vznetový 4-valec 16V, rozvod OHC, zdvihový objem 1753ccm, kompresný pomer 19,4:1, príprava zmesy - elektronické viacbodové vstrekovanie, sériový výkon 66kw / 90k, max.krútiaci moment 200Nm, otvorený vzduchový filter, úprava RJ, výkon po úpravách 110k styling motora: lakované kryty a trubky intercooleru + potiahnuté VTN fóliou, modré prechodové hadice, ventilové veko a hlava valcov v čiernom mate, lakovaná priečka chladiča - odtieň slonovej kosti, nádobky kvapalín, kryt batérie a poistiek lakovaný a potiahnutý VTN fóliou

Pohon:
pohon predných kolies cez 5-stupňovú manuálnu prevodovku

Podvozok:
kompletne nastaviteľný športový podvozok Weitec Predné brzdy dvojokruhové s posilňovačom Brembo, zadné prerábané z bubnových na kotúčové Disky z ľahkých zliatin O.Z. Racing 18-palcové, predná strana leštená, vnútorná lakovaná Pneu: Pirelli P Zero Nero 215/35 ZR

Karoséria:
5-dverový hatchback, bodykit od firmy Linetrax, predný nárazník zahladený, doplnený mriežkou z Audi RS + carbon fólia, zadný nárazník Focus RS MK2 , dorobený difúzor, zamračená kapota, vzpery kapoty Peugeot 406 combi, krídlo Focus RS, predné svetlá Angel eyes, zadné LED diódové v kombinácii chróm-čierna matná, pokované sklá v modrom odtieni, lakovanie karosérie v odtieni aquamarina, doplnené carbónovou fóliou na kapote, streche a boku auta

Interiér:
komplet prečalúnený do alcantary v kombinácii s lakovanými prvkami vo farebnom zladení strieborná-modrá, predné sedačky Peugeot 206 GTI upravené a doplnené o LCD monitory v opierkach hlavy, pôvodná zadná sedacia lavica prerobená na dvojmiestnu, volant, hlava riadiacej páky, ručná brzda a pedále od firmy MOMO

Audio:
2-dinová centrálna jednotka Pioneer AVN P6850DVD s LCD monitorom, v hlavových opierkach zabudované LCD monitory, dvojica zosilňovačov Mac Audio MPX 2000 MPX 4500, predné a zadné koaxiálne repro Hertz, subwoofer MacAudio ST112, kapacitor Extrem sound

ford focus tuning power magazine

časopis power magazine

Váš názor na toto upravené auto Ford Focus od tunera Roba ? Nech sa páči, hlasujte


Viac informácií o aktuálnom vydaní slovenského mesačníka o racing & tuningu sa dozviete na stránkach vydavateľa:

POWER MAGAZINE


Viac informácií k možným úpravám áut značky Ford vám radi poskytneme. Zoznam článkov o autách tejto značky nájdete tu:

FORD tuning


Volajte, píšte alebo faxujte.

Máte k nášmu článku otázky, kritiky,
chcete sa s inými podeliť o skúsenosti,
názory alebo ste niečomu nerozumeli?


TUNING FÓRUM

Diskutujte spoločne na našom fóre !!!

V našom článku ste našli špeciálny,
technický výraz ktorému nerozumiete
alebo si ním jednoducho nie ste istý?


TECH SKRATKY

Využite náś online slovník skratiek !!!

kontakt


S tunerským pozdravom,

Váš tím TUNING.sk

redakcia@tuning.sk

zdroj: archív COBRA TUNING.sk s.r.o.

Fotografie a text: POWER MAGAZINE
Obrázky a kontrola: Slavomír Majerník
Finálna úprava: Slavomír Majerník

Valid HTML 4.01! Valid CSS!


Komentáre k článku



Tento dokument bol prečítaný 13539x    hodnotenie: 1.7/5, 12 hodnotení


Home | Download | Tuning Shop | Kontakt


green mail boxNapíšte nám
zatvor

Ak nám zanecháte odkaz, ozveme sa Vám hned ako to bude možné!